Биржевые цены на бензин в РФ вопреки дефициту снижаются из-за нарушений сроков поставки

Цены на оптовые партии автомобильного бензина на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) снижаются вопреки дефициту продукта на внутреннем рынке, так как сроки поставки биржевых партий непредсказуемо растут, отпугивая покупателей, сообщили трейдеры.

Рост числа российских НПЗ, простаивающих вследствие участившихся с начала весны атак беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), привел к падению производства автобензина ниже уровня внутреннего потребления, сокращению предложения продукта на СПбМТСБ и дефициту в рознице.

Внеплановые простои НПЗ нарушают планы выгрузки топлива по биржевым контрактам, заставляя переработчиков снова и снова отодвигать её на более поздние даты, а трейдеров - отказываться от новых покупок, что обеспечило парадоксальное снижение бензиновых индексов на бирже в сентябре, несмотря на сохраняющийся высокий спрос.

"В объеме контрактов у нас больше половины с просрочкой в несколько месяцев. Деньги висят, но клиенты в основном не отказываются и продолжают ждать - цены хорошие", - сказал один из трейдеров.

На фоне обострившегося нежелания покупателей платить за партии бензина с неопределенно далёкой датой поставки средняя стоимость Аи-92 на СПбМТСБ в последние торговые дни понизилась более чем на 2.000 рублей за тонну, одновременно объем реализации упал по сравнению со средним августовским примерно на 1.000 тонн (-11%) до 7.200 тонн за торговую сессию (8 сентября) - втрое меньше, чем в первом полугодии и в августе-сентябре прошлого года.

"Есть контракты, которые не грузятся с февраля и с марта. С одного и того же базиса могут выгрузить по апрельскому контракту, хотя там февральские объёмы еще висят", - сказал трейдер.

Суммарный объем продаж Аи-92 и Аи-95 с июля держится у отметки 12.000-13.000 тонн за торговую сессию, что втрое ниже характерного уровня за последние несколько лет.

Правительство РФ установило для нефтепереработчиков пониженный норматив обязательных биржевых продаж автобензина до 10% от производимого объема с прежних 15% на период с 1 июля до 31 декабря 2026 года, при этом 8% можно продавать в рамках адресных сделок на бирже и по внебиржевым договорам. В итоге биржевые продажи автобензина могут фактически уменьшиться до 2% от выпускаемого объема.

"Было 700 покупателей, а стало 70. Продают крохи. Люди бегают - купить ничего не могут, делят тришкин кафтан", - сказал другой участник торгов.

По словам трейдеров, из продаваемых сегодня на бирже объемов Аи-92 и Аи-95 лишь половина - на базисах с предсказуемыми сроками поставок.

Из-за отсутствия спроса, вызванного значительными задержками поставок, самый дешевый бензин Аи-92 сегодня на Самарской и Уфимской группах НПЗ - 61.800-62.800 рублей за тонну.

При этом на сравнительно близком от них базисе - НПЗ ТАИФ-НК и Танеко - Аи-92 продается по 85.000-87.000 рублей за тонну, благодаря относительно быстрым отгрузкам.

Дополнительной причиной миграции спроса к доступным базисам поставки стало использование рядом крупных продавцов правила приоритетного доступа к товару для конечных покупателей. Многие трейдеры сосредоточились на тех базисах, где можно купить объемы по-старому - без дополнительных условий.

Ниже приводятся данные о средней оптовой цене и объеме реализации бензина Аи-92 и Аи-95 на СПбМТСБ в январе-сентябре 2026 года и в 2025 году.