Европейские цены на топливо по-прежнему выросли в среднем на 12% с момента ударов США и Израиля по Ирану, несмотря на хрупкое перемирие.
Цены на бензин в ЕС резко выросли после ударов США и Израиля по Ирану в конце февраля 2026 года и до сих пор не полностью восстановились, даже при соблюдении перемирия.
США и Израиль начали серию ударов по Ирану 28 февраля 2026 года. Тегеран ответил контратаками по всему региону. Вашингтон и Тегеран достигли перемирия 8 апреля, хотя оно остается хрупким.
Цены на топливо стремительно выросли по всему миру, включая Европу, перед тем как умеренно снизиться после перемирия. Они остаются значительно выше уровня до атаки почти во всех странах континента.
Основываясь на Еженедельном нефтяном бюллетене Европейской комиссии, Euronews Business проанализировал изменения цен на топливо в Европе, сравнивая цены на 23 февраля и 20 апреля 2026 года.
За этот период средняя цена в ЕС на бензин (Евро-супер 95) выросла с 1,64 до 1,83 евро за литр – на 12%.
Бельгия, Чехия и Болгария показали самый резкий рост, увеличившись на 22%. Среди четырех крупнейших экономик ЕС Франция зафиксировала наибольший рост на 18%, за ней следует Германия на 15%. Италия (7%) и Испания (3%) показали более умеренные увеличения. Цены на бензин остались неизменными на Мальте.
Греция выросла на 17%, в то время как Финляндия и Дания увеличились на 14%. Венгрия выросла на 13%, Нидерланды на 11%, а Ирландия на 10%.
Эти изменения основаны на евро значениях, поэтому колебания курса валюты могли повлиять на результаты в странах не входящих в зону евро.
Рост цен на дизельное топливо вдвое превысил рост цен на бензин
Цены на дизельное топливо выросли еще более резко. Средняя цена в ЕС на газовое масло выросла с 1,59 до 2,01 евро за литр – на 26%, более чем вдвое превышая рост цен на бензин.
Болгария зафиксировала самый резкий рост на 43%. Франция (36%), Эстония (35%) и Бельгия (33%) увеличились как минимум на треть. Инфляция цен на дизель превысила 30% также на Кипре, в Хорватии и Латвии.
Среди крупных экономик Франция заняла второе место с общим ростом на 36%. В отличие от бензина, Испания увидела рост на 27%, превышая среднее значение по ЕС. Италия увеличилась на 24%, а Германия на 23%.
На Мальте цены на дизель остались без изменений. Венгрия и Румыния (по 13%) и Польша (15%) сообщили о наименьших увеличениях.
Цены на бензин до и после кризиса
Сравнение цен до ударов и после перемирия показывает, где топливо дешевле и дороже в Европе.
Цены на бензин выше 2 евро в нескольких странах
На 20 апреля Нидерланды имеют самую высокую цену на бензин в Европе – 2,28 евро за литр. Дания (2,22), Германия (2,11), Греция (2,03) и Франция (2,02) также выше 2 евро.
Мальта имеет самую низкую цену на бензин – 1,34, за ней следуют Польша (1,41) и Болгария (1,47). Испания имеет четвертую по величине цену – 1,52.
Нидерланды лидируют в рейтинге цен на топливо
Нидерланды также имеют самую высокую цену на дизельное топливо в Европе – 2,30 евро за литр. Финляндия (2,25), Франция (2,24), Дания (2,22) и Бельгия (2,19) завершают пятерку лидеров.
Франция, Германия (2,13) и Италия (2,11) находятся близко к верху среди крупных экономик. Испания – единственная крупная страна, где цена на дизель ниже среднего по ЕС.
Мальта является аутсайдером по цене на дизель – 1,21 за литр. Следующая по величине цена – 1,64 в Польше.
Испания – единственная страна с ценой на дизель ниже среднего по ЕС среди крупнейших экономик. Франция (2,24), Германия (2,13) и Италия (2,11) находятся близко друг к другу, близко к верху.
Мальта является аутсайдером по цене на дизель – 1,21 за литр, в то время как следующая по величине цена – 1,64 в Польше.
Эволюция цен на топливо во время кризиса
Еженедельные цены с начала 2026 года показывают, как конфликт повлиял на рост цен на топливо в ЕС и его четырех крупнейших экономиках.
Цены начали расти за несколько недель до ударов, с бензином, поднявшимся с 1,64 евро за литр 23 февраля, до почти 1,90 к концу марта, и дизелем с 1,60 до более 2,06. Оба вида топлива достигли пика в начале апреля, с дизельным топливом временами превышающим 2,10.
После перемирия цены начали снижаться, хотя оба остаются значительно выше уровня до ударов.
Налоги составляют большую часть цены на топливо в Европе. В 2024 году, согласно данным Eurostat, автомобили с бензиновыми двигателями составляли 67% новых регистраций автомобилей, дизельные – 17%, а электромобили – 14%.
