Европейские цены на топливо до сих пор выросли в среднем на 12% после ударов США и Израиля по Ирану, несмотря на хрупкое перемирие
Цены на бензин по всей ЕС резко выросли после ударов США и Израиля по Ирану в конце февраля 2026 года и до сих пор не полностью восстановились, даже при соблюдении перемирия.
США и Израиль нанесли серию ударов по Ирану 28 февраля 2026 года. Тегеран ответил контратаками по всему региону. Вашингтон и Тегеран согласились на перемирие 8 апреля, хотя оно остается хрупким.
Цены на топливо резко выросли по всему миру, включая Европу, перед тем как умеренно снизиться после перемирия. Они остаются значительно выше уровня до атаки почти на всем континенте.
Основываясь на еженедельном докладе по нефти Европейской комиссии, Euronews Business проанализировал изменения цен на топливо в Европе, сравнивая цены на 23 февраля и 20 апреля 2026 года.
За этот период средняя цена на бензин в ЕС (Евросупер 95) выросла с 1,64 до 1,83 за литр - увеличение на 12%.
Бельгия, Чехия и Болгария показали самые крутые подъемы, каждая увеличилась на 22%. Среди четырех крупнейших экономик ЕС, Франция оказалась с наибольшим увеличением на 18%, за ней следует Германия с 15%. Италия (7%) и Испания (3%) показали более умеренные увеличения. Цены на бензин оставались неизменными на Мальте.
Греция выросла на 17%, в то время как Финляндия и Дания увеличились на 14%. Венгрия выросла на 13%, Нидерланды на 11%, а Ирландия на 10%.
Эти изменения основаны на евро, поэтому колебания курса валют могли повлиять на результаты в странах не входящих в зону евро.
Увеличение цен на дизель вдвое превзошло цену на бензин
Цены на дизель выросли еще более резко. Средняя цена на дизельное топливо в ЕС выросла с 1,59 до 2,01 за литр - увеличение на 26%, более чем вдвое превышающее увеличение цены на бензин.
Болгария показала самый резкий рост на 43%. Франция (36%), Эстония (35%) и Бельгия (33%) каждая увеличились как минимум на треть. Инфляция цен на дизель также превысила 30% на Кипре, в Хорватии и Латвии.
Среди крупнейших экономик Франция заняла второе место с общим показателем 36%. В отличие от бензина, Испания увидела рост на 27%, превышающий среднее значение по ЕС. Италия увеличилась на 24%, а Германия на 23%.
На Мальте цены на дизель не изменились. Венгрия и Румыния (обе по 13%) и Польша (15%) сообщили о наименьших увеличениях.
Цены на бензин до и после кризиса
Сравнение цен до ударов и после перемирия показывает, где топливо дешевле и дороже в Европе.
На 20 апреля Нидерланды имеют самую высокую цену на бензин в Европе - 2,28 за литр. Дания (2,22), Германия (2,11), Греция (2,03) и Франция (2,02) также выше 2.
Мальта имеет самый дешевый бензин по цене 1,34, за ней следуют Польша (1,41) и Болгария (1,47). Испания имеет четвертую самую низкую цену на бензин - 1,52.
Нидерланды лидируют в рейтинге цен на топливо
Нидерланды также имеют самую высокую цену на дизель в Европе - 2,30 за литр. Финляндия (2,25), Франция (2,24), Дания (2,22) и Бельгия (2,19) завершают топ-5.
Франция, Германия (2,13) и Италия (2,11) сосредоточены около верха среди крупнейших экономик. Испания единственная большая экономика ниже среднего значения по ЕС по дизелю.
Мальта является выбивающимся фактором с ценой 1,21 за литр. Следующая по низкой цене - Польша с 1,64.
Испания - единственная страна с ценой на дизель ниже среднего значения по ЕС среди крупнейших экономик. Франция (2,24), Германия (2,13) и Италия (2,11) близки друг к другу, близко к верху.
Мальта - выбивающийся фактор по ценам на дизель в 1,21 за литр, в то время как следующая по низкой цене - Польша в 1,64.
Развитие цен на топливо во время кризиса
Еженедельные цены с начала 2026 года показывают, как конфликт поднял цены на топливо вверх по всей ЕС и ее четыре крупнейшие экономики.
Цены начали расти за несколько недель до ударов, с бензином, который поднялся с 1,64 за литр 23 февраля до почти 1,90 к концу марта, и дизелем с 1,60 до более 2,06. Оба вида топлива достигли пика в начале апреля, причем дизель временно превзошел отметку в 2,10.
После перемирия цены начали снижаться, однако оба остаются значительно выше уровня до ударов.
Налоги составляют большую часть цен на топливо в Европе. В 2024 году, согласно Eurostat, на бензиновые двигатели приходилось 67% новых регистраций автомобилей, на дизели - 17%, на электромобили на батарейном питании - 14%.
