Экипажу пропавшего Ан-28 пришлось пересдавать экзамен по аварийным ситуациям

Пилоты Ан-28, который пропал под Томском, весной 2020 года провалили экзамен по проверке действий при аварийной ситуации, сообщили "Интерфаксу" в службах транспортного надзора региона. "Во время плановых проверок весной прошлого года были выявлены критические несоответствия, включая невыполнение экипажем нормативов по действиям во время ЧС и аварийных ситуаций", - сказал собеседник агентства. Позднее экипажу удалось пересдать экзамены. Во время полета экипаж на неполадки не жаловался, сообщил телеканалу "Россия 24" начальник пресс-службы ГУ МЧС по Томской области Евгений Пинчуков. Информацию о том, что Ан-28 пропал с радаров, поступила в управление в 13:00 по московскому времени, добавил он. Аварийный маяк сработал у самолета в тот момент, когда он пролетал над Бакчарским районом. Созданный в связи с инцидентом оперативный штаб рассматривает несколько версий случившегося с Ан-28, сообщил "Интерфаксу" источник в штабе. "Среди основных версий возможная жесткая посадка или крушение из-за технических проблем или ошибки пилотирования", - сказал он. В пятницу у самолета Ан-28, принадлежащего авиакомпании ООО "Сила" ("Сибирская легкая авиация"), сработал аварийный маяк над Бакчарским районом Томской области. На борту, по предварительным данным, находились 17 человек, в том числе три члена экипажа. На поиск Ан-28 вылетели вертолеты. В Бакчарском районе, где ищут самолет, держится благоприятная погода без осадков, сообщил "Интерфаксу" сотрудник бакчарской метеостанции. Пропавший самолет летел из Кедровска в Томск. "Судно 1989 года, использовалось "Аэрофлотом", затем авиалиниями Киргизии. С 2003 по 2007 год находился в Киргизстане на хранении", - сообщил "Интерфаксу" информированный источник. С 2014 года, по его словам, судно используется авиакомпанией "Сила".