Платформа «Финуслуги» (проект Московской биржи) сообщила «РБК Инвестициям», что по состоянию на 20 мая 2026 года фиксирует неисполнение клиентских заявок эмитентом ПАО «Евротранс» на выкуп народных облигаций. Речь идет о двух выпусках серии RU000A109LH7 и RU000A10DEP2. Об этом «РБК Инвестициям» сообщили в пресс-службе платформы.
«По состоянию на 20 мая 2026 года Финуслуги фиксируют неисполнение клиентских заявок эмитентом на выкуп внебиржевых облигаций ПАО «Евротранс» серии RU000A109LH7 и RU000A10DEP2», — говорится в сообщении «Финуслуг».
Аналогичная ситуация произошла в конце апреля, когда «Финуслуги» также подтвердили неисполнение обязательств по выкупу народных облигаций ПАО «Евротранс». По итогу средства от эмитента были получены 21 апреля, тогда как невыплаты фиксировались с 10 апреля.
Ранее Ассоциация владельцев облигаций (АВО) обратилась в Банк России и на Московскую биржу для решения сложившейся проблемы. В ассоциации увидели в действиях эмитента нарушение норм закона «О рынке ценных бумаг» № 39-ФЗ. По ее мнению, он нарушил нормы, не раскрывая существенные факты о неисполнении обязательств по «народным» облигациям. В АВО предложили ряд мер, направленных на урегулирование ситуации. В частности, там предлагают ввести институт ПВО (представители владельцев облигаций).
Позднее глава Банка России Эльвира Набиуллина рассказала, что в ЦБ задумались о донастройке параметров народных облигаций после ситуации с «ЕвроТрансом». «До этого не было практики неисполнения оферт на выкуп по народным бумагам, потому что изначально такие бумаги выпускались либо Минфином, либо регионами, а с развитием финансовых платформ такие бумаги стали выпускать и компании», — отметила глава регулятора.
В последнее время в бумагах «ЕвроТранса» наблюдается повышенная волатильность в связи с рядом событий. Ключевые из них:
Сразу три рейтинговых агентства понизили кредитный рейтинг «ЕвроТранса», впоследствии два из них отозвали свои рейтинги (НРА и НКР). Действующей остается оценка агентства «Эксперт РА», которое 19 марта понизило рейтинг кредитоспособности «ЕвроТранса» с ruА до уровня ruC, изменив прогноз на развивающийся и продлив статус «под наблюдением».
В понедельник, 18 мая, эмитент сообщил, что совет директоров рекомендовал не выплачивать дивиденды по акциям компании за 2025 год.
Решение объяснили тем, что чистая прибыль по итогам 2025 года по МСФО составила ₽4,7 млрд, а выплаченные промежуточные дивиденды по результатам первого квартала, первого полугодия и 9 месяцев 2025 года в совокупности составляют 67,58% чистой прибыли. «ЕвроТранс» ориентируется на выплату 60-75% от чистой прибыли за год.
«Решение совершенно разумное, учитывая очень напряженную ситуацию с ликвидностью в компании. <…> Ключевая проблема в том, что в ближайшие 30 дней «ЕвроТрансу» нужно найти свыше ₽450 млн купонами по биржевым облигациям, а 17-го июня предстоит выплата амортизации тела на ₽1,25 млрд в выпуске 1Р-03», — отметили в «Вектор Капитале», комментируя рекомендацию не выплачивать дивиденды.
