(Bloomberg) -- “Риск Маска” уже некоторое время давит на акции Tesla Inc. Но на этой неделе она достигла другого уровня, поскольку лидер mercurial, производитель электромобилей, вызвал еще больше споров и привел к падению акций компании.
Больше всего читается в Bloomberg
Гарри и Меган не делают себе никаких одолжений
Последние новости по Украине: Германия заявляет об отсутствии прекращения огня на российских условиях
Фонды реальных денег сбрасывают акции на сумму 100 миллиардов долларов для восстановления баланса
Verizon утратила свое сетевое превосходство — Теперь она расплачивается за это
Управляющий Хедж-фондом, получивший прибыль в 29%, видит, что S&P 500 никуда не денется
Цена акций Tesla упала на 16% за последние пять сессий, что стало худшей неделей с момента начала пандемии в марте 2020 года. Для сравнения, индексы S&P 500 и Nasdaq 100 снизились менее чем на 3%. Оглядываясь назад, результаты выглядят еще более уродливыми: акции упали на 43% в этом квартале, поскольку известные аналитики с Уолл-стрит снизили свои ожидания в отношении компании Илона Маска и индустрии электромобилей в целом.
Бурная деятельность, окружающая Маска и Теслу только на прошлой неделе, была ошеломляющей. Распродажа привела к тому, что рыночная стоимость компании впервые более чем за два года опустилась ниже 500 миллиардов долларов. Goldman Sachs и RBC Capital markets снизили свои целевые цены на акции. Затем Маск удивленно поднял брови, когда продал акции Tesla почти на 3,6 миллиарда долларов, возможно, чтобы помочь рефинансировать долг от покупки Twitter Inc.
Кроме того, Маск был свергнут с вершины индекса миллиардеров Bloomberg, что означает, что он больше не самый богатый человек в мире. И его противоречивое управление правилами социальных сетей Twitter, которые испортили часть клиентской базы Tesla, усилилось в четверг, когда он заблокировал аккаунты в Twitter известных журналистов в таких изданиях, как New York Times и Washington Post.
“Я думаю, что с этого момента акции будут только падать”, - сказала Кэтрин Фаддис, старший портфельный менеджер Fernwood Investment Management. “Илон Маск подорвал свою репутацию этим бизнесом в Твиттере и всем потоком негативных новостей”.
Отстранение Маска от должности раздражает законодателей, вызывает редкий упрек команды Байдена
Поскольку опасения по поводу экономики и рецессии в следующем году продолжают расти, перспективы Tesla, вероятно, ухудшатся. Спрос на дорогие электромобили компании может снизиться, поскольку высокая инфляция и растущие процентные ставки снижают спрос со стороны потребителей, не желающих тратить деньги на дорогостоящие товары. Призрак замедления, вероятно, заставит инвесторов в акции искать безопасности в стабильных покупках, а не в растущих акциях, таких как Tesla.
“Когда у вас есть высокооктановый запас роста, который опирается на прогнозы, рассчитанные на годы вперед, уверенность очень важна, и как только уверенность будет нарушена, акции могут рухнуть по мере ослабления поддержки”, - сказал Фаддис.
Риск EV
Основываясь только на оценке Tesla, вероятно, есть место для дальнейшего снижения. При текущей рыночной капитализации в 474 миллиарда долларов она по-прежнему на голову выше ведущих мировых автопроизводителей. Он торгуется с форвардной прибылью в 36 раз по сравнению со средне- и высокозначными однозначными коэффициентами для General Motors Co., Ford Motor Co. и Honda Motor Co. Ltd., а также с высоким коэффициентом для Toyota Motor Corp. Tesla даже превосходит среднее соотношение цены и прибыли по индексу Nasdaq 100, равное 22.
И есть риски для акций, выходящие за рамки оценки, и опасения, что Маск слишком озабочен развитием Twitter.
Ранее на этой неделе аналитик Morgan Stanley Адам Джонас предупредил, что спрос на электромобили “визжит” тормозами, поскольку цены растут из-за резкого роста цен на сырье, что доводит доступность до критической точки. Джонас понизил свои ожидания относительно темпов внедрения электромобилей в США до конца десятилетия. Аналитик Goldman Sachs Марк Делани высказался в том же духе, заявив, что снижение макропоказателей в нескольких регионах и недавнее снижение цен Tesla свидетельствуют о том, что динамика глобального спроса и предложения сейчас для компании более мягкая.
“Мы ожидаем, что 2023 год будет тяжелым для сектора, поскольку замедление спроса сопровождается значительным увеличением предложения”, - сказала Ивана Делевска, директор по инвестициям SPEAR Invest. Tesla больше не является нишевым игроком и поэтому начнет видеть цикличность так же, как и другие автопроизводители. Вдобавок ко всему, Tesla “продает товары на рынке роскоши среднего класса, который может пострадать особенно сильно”.
Больше всего читается в Bloomberg Businessweek
Как картель, занимающийся контрабандой кокаина, проник в крупнейшую в мире судоходную компанию
Сбой на заводе iPhone в Китае дает Индии шанс ворваться
Расистский твит был не единственной проблемой в Элитной лондонской фирме
Длительные последствия Covid выходят за рамки респираторных проблем
AmEx зацепила крупных Транжир и вернула себе Трон с более дорогой Платиновой картой
©2022 Блумберг Л.П.
>