(Блумберг) -- Tesla Inc. поставила меньше автомобилей, чем ожидали аналитики, в прошлом квартале, не выполнив прогнозов, несмотря на необычный шаг, предложив значительные стимулы на двух своих крупнейших рынках.
Больше всего читается в Bloomberg
Илон Маск стал первым человеком в истории, потерявшим 200 миллиардов долларов
Последние новости Украины: в результате удара погибли 63 российских военнослужащих в оккупированном городе
Си предупреждает о жесткой борьбе с Covid, признает разногласия в Китае
Кэмерон Винклвосс из Gemini критикует криптоисполнителя Барри Силберта за замороженные средства
За последние три месяца компания передала клиентам 405 278 автомобилей, что меньше средней оценки в 420 760 автомобилей, составленной агентством Bloomberg. Хотя этот показатель стал квартальным рекордом для Tesla, в прошлом году компания открыла два новых сборочных завода и все еще не достигла своей цели увеличить поставки на 50%.
После того, как главный исполнительный директор Илон Маск предсказал “эпический” конец года, Tesla приступила к снижению цен на автомобили и производства в Китае, а затем предложила скидки в размере 7500 долларов в США. Опасения по поводу растущих процентных ставок, инфляции и других экономических проблем, а также тревога по поводу выходок Маска в Twitter, которым он сейчас владеет, привели к падению акций Tesla на 37% в декабре и на 65% в прошлом году.
“Мы считаем, что Tesla сталкивается со значительной проблемой спроса”, - написал Тони Сакконаги, аналитик Bernstein с рейтингом, эквивалентным рейтингу продажи акций, в отчете в понедельник. “Мы считаем, что Tesla необходимо будет либо снизить свои целевые показатели роста (и запустить свои заводы ниже установленной мощности), либо поддержать и потенциально увеличить недавнее снижение цен по всему миру, оказывая давление на маржу”.
Подробнее: У акций Tesla был худший год за всю историю. Это не делает Его Дешевым
В прошлом году Tesla увеличила поставки на 40% до 1,31 млн, что ниже среднегодового темпа роста в 50%, которого, по словам компании, она ожидает достичь в течение нескольких лет. Производство выросло на 47% до 1,37 млн.
В четвертом квартале компания произвела 439 701 автомобиль, превысив поставки на 34 423 единицы. Tesla заявила, что продолжает переходить к “более равномерному региональному сочетанию моделей транспортных средств”, что привело к очередному увеличению количества транзитных автомобилей в конце квартала.
“Tesla продает автомобили, и автомобильная промышленность замедляется”, - сказал по телефону Джин Манстер, управляющий партнер Loup Ventures. “Они все еще испытывают трудности с логистикой, и разрыв между производством и поставками увеличился по сравнению с прошлым кварталом”.
Квартальные показатели поставок Tesla широко рассматриваются как барометр спроса на электромобили в целом, поскольку компания из Остина, штат Техас, возглавила производство автомобилей с батарейным питанием.
У компании давняя традиция в конце каждого квартала делать все возможное, чтобы автомобили попали в руки покупателей, а топ-менеджеры, такие как руководитель отдела дизайна Франц фон Хольцхаузен, помогают в канун Нового года в центре доставки в Южной Калифорнии.
Tesla не распределяет продажи по регионам, но США и Китай являются ее крупнейшими рынками, и 95% продаж в 2022 году пришлось на седан Model 3 и кроссовер Y.
Компания производит модели S, X, 3 и Y на своем заводе во Фримонте, штат Калифорния. Ее завод в Шанхае производит модели 3 и Y, а в первой половине прошлого года компания начала поставлять модели Ys со своих новейших заводов в Остине и недалеко от Берлина.
В то время как Маск передал первые полуприцепы Tesla компании PepsiCo Inc. в декабре, компания не сообщила о каких-либо поставках модели в своем ежеквартальном отчете. Автопроизводитель отдельно объявил, что на 1 марта запланирован день инвестора, на котором будут обсуждаться долгосрочные планы расширения, автомобильная платформа следующего поколения, распределение капитала и другие темы.
-- При содействии Крейга Труделла.
Больше всего читается в Bloomberg Businessweek
Футуристические стартапы вертикального земледелия борются с технологическим спадом
Дни без гудков и шумовые барьеры направлены на то, чтобы подавить какофонию Мумбаи.
Подавление жилищного строительства в Китае на сумму 1,3 трлн долларов оставляет немногих победителей
©2023 Блумберг Л.П.
>