ВЕДОМОСТИ:
"Газпром" увеличил объемы транзита газа через территорию Украины 18-20 февраля до 39,2 млн куб. м в сутки, следует из экспортной статистики монополии. Это максимум с 3 января 2023 года. В январе прокачка российского газа через Газотранспортную систему (ГТС) Украины упала до исторического минимума. В феврале транзит газа начал восстанавливаться. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отмечает, что восстановление объема транзита через Украину связано с ростом спроса. "Спрос снижался из-за того, что цены на европейском спотовом рынке снижались, а корректировка цен (долгосрочных контрактов - ИФ) "Газпрома" идет с определенным лагом, который достигает полугода. В результате цена, предлагаемая "Газпромом", оказалась невыгодной для европейских покупателей", - напоминает аналитик. ("Газпром" нарастил транзит газа через Украину до максимума с начала января", также "Коммерсантъ" - стр. 7, "Газпром" наверстывает упущенное")
ВВП РФ в 2022 году в абсолютном выражении составил 151,5 трлн рублей в текущих ценах, следует из данных Росстата. Спад экономики составил 2,1% - это меньше, чем предполагал прогноз социально-экономического развития России (минус 2,9%). Оценка ВВП по итогам 2022 года оказалась намного лучше, чем ожидалось весь прошлый год, отметила главный экономист "Ренессанс капитала" по России и СНГ Софья Донец. Ожидаемо наибольший вклад в минус внесли транспорт и торговля, а в плюсе оказались сельское хозяйство и строительство, заметила она. Можно выделить устойчивый экспорт и очень нетипичные для кризиса высокие инвестиции. Прогноз на 2023 год пока остается достаточно консервативным - спад ВВП будет на уровне 1,5%, оценила Донец. Есть вероятность, что в течение года эта оценка будет улучшена. С одной стороны, госрасходы останутся на повышенном уровне, но с другой - есть много неопределенности относительно, например, инвестиционной активности, прежде всего частного сектора, указала эксперт. Экспорт тоже остается в зоне риска и будет зависеть от глобальных прогнозов. ("2022 год завершился для российской экономики лучше ожиданий правительства", также "Коммерсантъ" - стр.2, "Росстат показал ВВП в лучшем виде")
Инвестиции в основной капитал в России в 2023 году вырастут на 0,1-0,5% вместо спада на 2-2,5%, ожидавшегося в декабре. К такому выводу пришли эксперты Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП). В 2024 году рост капвложений ускорится до 2,5-3% (по сравнению с 1,3-1,7%), в 2025 году - до 3,5-3,9% (по сравнению с 2,6-3%), в 2026 году - до 4-4,3%, следует из обновленного прогноза центра. Согласно оценкам аналитиков, в 2022 году инвестиции выросли на 3,5% вместо спада, ожидавшегося на фоне санкционного давления. Еще в декабре эксперты ждали снижения показателя на 0,8-0,9%, а в мае - обвала на 24-28%. Пересмотр прогноза связан с хорошими показателями по строительству, в том числе с вводом объектов в новых регионах. Неожиданный рост инвестиций в основной капитал по итогам 2022 года может быть связан в том числе с начавшимся процессом трансформации экономики, увеличением расходов на оборону и госпрограммы, а также затрат компаний на выкуп бизнеса у нерезидентов, полагает заместитель заведующего базовой кафедрой инфраструктуры финансовых рынков НИУ ВШЭ Андрей Столяров. ("Эксперты ЦМАКПа улучшили прогнозы по инвестициям в России до 2026 года")
Брокеры и управляющие компании просят власти смягчить президентский указ, который запрещает недружественным нерезидентам сделки с акциями стратегических предприятий, следует из письма НАУФОР на имя председателя правительства Михаила Мишустина. Из-за этого указа страдают владельцы ПИФов, если среди пайщиков есть иностранцы. В открытых и биржевых фондах в числе пайщиков есть недружественные нерезиденты - их число составляет буквально доли процента, отмечает генеральный директор УК "Альфа-капитал" Ирина Кривошеева. Но из-за этого управляющие не проводят операции с акциями из перечня, при этом совокупная доля таких бумаг в отдельных фондах может достигать 30-40% и более, ведь речь идет о крупных по капитализации эмитентах, поясняет она. Как итог, текущая ситуация влияет на сотни тысяч пайщиков. ("Управляющие и брокеры просят допустить их до акций стратегических компаний")
Автодилерская группа "Авилон" начала ввозить новые легковые автомобили по параллельному импорту в Россию для перепродажи. "Механизм работает следующим образом: мы заключаем с автодилерами сделку о сотрудничестве, принимаем от них заказы на импорт определенных моделей. Затем закупаем эти автомобили и передаем их в дилерские центры. Мы осуществляем импорт только как юрлицо, что делает покупку более выгодной как для дилеров, так и для конечных клиентов", - говорит директор департамента оптовых продаж автомобилей группы "Авилон" Грацин Беленова. Исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов называет такую схему параллельного импорта для дилеров "рабочей", особенно в случае нахождения оптимального соотношения обменных курсов и логистических маршрутов. Не все дилеры готовы связываться с логистикой и таможней, поэтому им проще купить машины у других, более крупных игроков, поясняет он. ("Крупные автодилеры стали ввозить машины в Россию по параллельному импорту")
Международная транспортно-логистическая компания A.P. Moeller-Maersk продала два логистических центра кипрскому офшору IG Finance Development Limited. Moeller-Maersk - один из крупнейших в мире логистических операторов со штаб-квартирой в Копенгагене. В Петербурге компания продала мультитемпературный комплекс площадью 23,5 тыс. кв. м на территории "PNK парк Софийская КАД". В Новороссийске, в 10 км от порта, расположен контейнерный терминал площадью 28 750 кв. м и вместимостью 1500 TEU с комплексами по перевалке удобрений, наливных, генеральных и паллетизированных грузов. Сделка стала завершением процесса ухода группы из России. Гендиректор "Infoline-аналитики" Михаил Бурмистров оценивает рыночную стоимость обоих объектов в 3-3,5 млрд рублей. Но с учетом дисконта, который обязала давать правительственная комиссия, стоимость активов, по его оценке, "не превысила 1,5 млрд рублей". ("Moeller-Maersk продала последние активы в России")
В 2022 году DDoS-атаки с использованием ботнетов, созданных внутри России, стали одним из наиболее популярных хакерских сценариев. По словам основателя Qrator Labs Александра Лямина, злоумышленники выбирали для проведения атак серверы, расположенные на территории РФ, что позволяло им обходить блокировки зарубежного трафика. Проблему усугубляет ежедневное появление большого количества новых уязвимостей на фоне отсутствия обновлений ПО зарубежных вендоров, замечает ведущий эксперт отдела анализа защищенности МТС Вадим Шелест. Клиенты ушедших из России компаний не будут получать обновлений безопасности и со временем обнаруженные в таких системах уязвимости начнут эксплуатироваться злоумышленниками, подтверждает Лямин. По его словам, в 2023 году это приведет к дальнейшему росту ботнетов, с помощью которых злоумышленники продолжат атаковать ресурсы в России. Кроме этого они начнут совершать атаки и на ресурсы за рубежом, потому что такие ботнеты будут крайне дешевыми. ("DDoS-атаки все чаще происходят с российских IP-адресов")
Сервисы размещения объявлений (классифайды) будут передавать сведения о совершенных сделках по купле-продаже недвижимости и поиске-подборе работы на портал госуслуг. Правила интеграции и взаимодействия сервиса размещения объявлений с Единой системой идентификации и аутентификации и порталом госуслуг Минцифры разработало во исполнение закона, который свяжет учетные записи пользователей с госплатформами. Закон вступает в силу 1 марта. Закон касается классифайдов с суточной аудиторией свыше 100 тыс. пользователей. Вероятнее всего, передача сведений на портал госуслуг о сделках с недвижимым и движимым имуществом нужна для интеграции с услугами по регистрации недвижимости и Росреестром, допускает директор по аналитике АНО "Цифровая экономика" Карен Казарян. Что касается онлайн-ресурсов с объявлениями о работе, то через портал госуслуг может происходить интеграция с общероссийской базой вакансий и резюме "Работа России". ("Онлайн-объявления о продаже жилья и поиске работы начнут дублироваться на "Госуслугах", также "Коммерсантъ" - стр. 10, "Классифайды подключают к "Госуслугам")
Отечественные производители картофеля столкнулись с проблемой сбыта продукции - по их словам, на складах сейчас рекордные для этого времени года запасы. Данный вопрос обсуждался на совещании в Минсельхозе 17 февраля. На нем прозвучало предложение временно ограничить импорт этого овоща в РФ, мера была предложена Картофельным союзом. Минсельхоз готов рассмотреть предложение об ограничении импорта после поступления обоснованной инициативы. Снижение спроса со стороны ритейлеров объясняется и тем, что сети при закупке отдают предпочтение импортной продукции ввиду ее более привлекательного внешнего вида, считает зампред правления Руспродсоюза Дмитрий Леонов. Есть риск, что российские производители не смогут продать урожай, поэтому примерно 25% запасов придется утилизировать, говорит сотрудник одного из производителей. ("Производители картофеля предложили ограничить его импорт")
Владельцем 99,9% долей в компании "Агропромышленный холдинг "Дамате" вместо кипрской AC Damate Turkey Limited стала Международная компания "ООО "Дамате", она зарегистрирована на острове Октябрьский в Калининграде. Сделка, по данным ЕГРЮЛ, прошла 16 февраля. Также МК "ООО "Дамате" стала владельцем 100% УК "Дамате". САР на территории острова Октябрьский - район с гибким режимом налогового и валютного регулирования, поясняет специальный советник по санкционным вопросам коллегии адвокатов Pen & Paper Кира Винокурова. САР сейчас используется российскими компаниями для перевода своих структур с территорий, включенных в список "недружественных", добавляет ассоциированный партнер МЭФ Анна Зеленская. При регистрации в САР компании получают ряд послаблений, продолжает Винокурова. Среди них - право без ограничений перечислять иностранную валюту с российских на иностранные счета и наоборот. Кроме того, компании могут рассчитывать на обнуление ставки налога на прибыль или на снижение налога на дивиденды до 5%. ("Крупнейший в России производитель индейки перерегистрировал компанию с Кипра в Калининград")
КОММЕРСАНТЪ:
Оптовая стоимость топлива ускоряет рост вторую неделю подряд. Так, цена АИ-92 и АИ-95 на СПбМТСБ увеличилась более чем на 3% и 2% соответственно. На прошлой неделе бензин дорожал на фоне решения правительства сократить субсидии нефтяникам за поставки на внутренний рынок. Однако стоимость топлива все еще ниже, чем год назад, а экономика АЗС находится в хорошем плюсе. При этом в феврале производство растет, хотя аналитики не исключали его снижения весной. По словам эксперта из Института энергетики и финансов Сергея Кондратьева, в середине февраля суточный выпуск бензина составлял 122 тыс. тонн (плюс 3% год к году). Это может свидетельствовать об активизации спроса внутри страны, добавляет эксперт. Динамика спроса на топливо этим летом остается неизвестной величиной. Как опасаются некоторые участники рынка, покупательная способность населения может быть меньше, учитывая эффект частичной мобилизации и отъезда из страны части экономически активных граждан. (стр.9, "Бензин дорожает на будущее")
Минпромторг предлагает расширить промышленную ипотеку под 3% или 5% годовых прежде всего за счет распространения таких кредитов не только на покупку готовых площадей, но также на строительство, модернизацию, ремонт объектов и покупку земли. Также планируется повысить с 500 млн до 2 млрд рублей лимит займа вне зависимости о того, на какие из этих целей он берется, и установить "норматив" стоимости приобретаемой в рамках программы недвижимости. Вице-президент ассоциации "НП "Опора"" Максим Третьяков приветствует расширение целей использования кредитов. Расширение лимитов, добавляет Третьяков, также довольно актуально для бизнеса, при этом установление потолка стоимости приобретаемой в рамках программы недвижимости он считает разумным - это позволит исключить "искусственное раздувание цен на промышленную недвижимость, когда за счет дешевых кредитов, субсидируемых из бюджета, рынок начинает раскручиваться вверх". (стр.2, "Промышленность соблазняют ипотекой")
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности в понедельник одобрила поправки к Уголовному кодексу, направленные на смягчение наказания за налоговые преступления: предпринимателям гарантируют, что в случае уплаты всех недоимок и пеней их не будут привлекать к уголовной ответственности. Также должны существенно сократиться сроки привлечения к ответственности за уклонение от уплаты налогов: их фактически приравняют к срокам хранения отчетной документации. Такие послабления президент Владимир Путин пообещал бизнесу еще год назад, но реализация его поручения затянулась из-за разногласий между ведомствами. Это очень хорошая новость, говорит руководитель аналитической службы "Пепеляев групп" Вадим Зарипов. Он напоминает, что соответствующее поручение президент дал на встрече с организацией "Деловая Россия" в феврале 2022 года. (стр.1, "Пени только на себя")
С февраля 2023 года Банк России расширил перечень показателей, характеризующих денежное предложение в экономике РФ: помимо оценки стандартных денежных агрегатов М2 и М0 ежемесячно предполагается публикация оперативной оценки двух вариантов широкой денежной массы (M2X) - с учетом валютной переоценки и без нее - а также агрегата М1. В опубликованном 20 февраля "Докладе о ДКП" ЦБ объясняет, что в условиях быстрой девалютизации стандартный показатель денежной массы М2 может неадекватно соотноситься с инфляционным давлением. "Правильного" ответа на вопрос о том, какой из агрегатов лучше для оценки будущей инфляции (которая также сильно зависит от ожиданий), по-прежнему нет: динамика М2X в двух видах демонстрирует несколько повышенное инфляционное давление на уровне 2016 года и чуть выше уровней 2021 года. (стр.2, "Деньги разные важны")
Выделение сектора каршеринга в отдельную тарифную группу по ОСАГО может привести к значительному увеличению отчислений участников рынка на страхование. Страховщики и ЦБ считают, что подобные меры необходимы из-за крайне высокого уровня убыточности в сегменте. При этом, по словам директора по развитию бизнеса в автостраховании компании "Зетта Страхование" Виктора Плетникова, выделение каршеринга в отдельную группу упростит взаимодействие страховщиков и операторов, а также будет стимулировать компании к более тщательному отбору клиентов, допущенных к использованию сервиса. По оценке независимого эксперта Андрея Бархоты, каршеринг может подорожать на 15-25% для среднего класса автомобилей и на 30% для бюджетных вариантов при средней длительности поездки 30-40 минут. Однако полностью переложить эти платежи на клиентов не удастся, так как придется сохранять конкурентные условия с такси. (стр.8, "ОСАГО какие цены")
Балансовый капитал банков в январе снизился на десятки миллиардов рублей из-за расходов, связанных с изменениями в учете субординированных займов. Необходимый уровень регулятивного капитала банки поддерживают, однако проблемы у ряда игроков сохраняются. По словам управляющего директор "Эксперта РА" Юрия Беликова, основной объем докапитализации в 2023 году придется на крупнейшие банки из топ-10 в силу сверхконцентрации банковского сектора. При этом, согласно ранее опубликованным данным, лидер сектора - Сбербанк сохраняет прибыльность. Величина прибыли на порядок меньше, чем в докризисный 2021 год, однако она есть даже после того, как банк "отразил потери, отказавшись от их отсрочки за счет допустимых регуляторных послаблений", отмечает Беликов. "Соответственно, острой потребности в прямой докапитализации у Сбербанка нет, и ее основными объектами скорее станут другие игроки первой десятки", - полагает эксперт. (стр.8, "Банки балансируют капитал")
В 2023 году участники рынка факторинга рассчитывают развивать бизнес под залог физических активов, наращивать объемы сделок в дружественных валютах и предлагать комплексные программы финансирования цепочек поставок, в том числе и для сделок параллельного импорта. Однако они опасаются новых шоков, справиться с которыми не помогут дополнительные инструменты. Кроме того, созданные за последние полгода цепочки поставок едва ли функционируют настолько стабильно, чтобы под них можно было создавать пакетные решения. "Сложность факторингового финансирования параллельного импорта заключается в том, что каждая сделка является уникальной, нет возможности создать коробочный продукт. Соответственно, нет типового подхода к оценке рисков, как финансовых, так и юридических", - указывает гендиректор "Росбанк Факторинга" Борис Мельников. Да и применение дружественных валют в расчетах, по его мнению, лишь добавляет вариабельности в организации сделок, но кардинальным образом не меняет ситуацию. (стр.8, "Факторы встали на цепочки")
Для клиентов российского сегмента рынка форекс с начала марта расширяется количество доступных валютных пар. Инвестиционный стратег "Арикапитала" Сергей Суверов отмечает, что повышенным спросом будут пользоваться прежде всего пары рубль/юань и рубль/турецкая лира. По мнению эксперта, юань "будет лидировать с большим отрывом", что связано "со спросом в связи с большим импортом из Китая и "юанизацией" российского финансового рынка, выпуском многими компаниями РФ облигаций в юанях". По мнению главного аналитика "РегБлока" Анны Авакимян, "в зоне высокого потенциала также находится индийская рупия". Вместе с тем рынок форекс остается высокорискованным и по большей части убыточным для клиентов, и новые валютные пары вряд ли серьезно изменят ситуацию. (стр.10, "Форекс настраивают на лиру")
Рынок грузовиков медленно восстанавливается, однако прирастают прежде всего китайские марки. Их доля уже перевалила за 50%, превысив показатели ушедших из РФ европейских брендов. Ситуация на рынке грузовых автомобилей аналогична ситуации в сегменте легковых машин, "европейские бренды, которые остановили поставки в Россию, замещаются китайскими автомобилями", говорит директор департамента по выкупу автомобилей "Автоспеццентра" и "Автодома" Владимир Желобов. "По сравнению с российскими и белорусскими производителями китайцы выигрывают по цене, качеству сборки и уровню технологичности. Соответственно, КамАЗ и МАЗ теряют свою долю рынка в пользу китайских автомобилей", - считает он. По итогам января 2023 года доля КамАЗа на рынке грузовиков, по подсчетам "Автостата", составила 26% против 37% годом ранее, продажи сократились на 24,2%, до 1,8 тыс. машин. На КамАЗе подчеркивают, что эта статистика не учитывает "поставки федеральным заказчикам и на новые территории", а производство на заводе не снижается. (стр.1, "Импорт с отягаченными обстоятельствами")
Польша закрывает последний погранпереход на границе с Белоруссией, пропускающий грузовой коммерческий автотранспорт с 21 февраля. Через пункт пропуска Кукурыки-Козловичи смогут проезжать только фуры, зарегистрированные в государствах-членах ЕС или Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ). Есть огромное количество перевозчиков, чьи транспортные средства зарегистрированы в таких странах, как Казахстан, Узбекистан, Сербия, которые до сегодняшнего ограничения Польшей могли беспрепятственно пересекать границы ЕС и на них не действовали санкционные ограничения ни Европы, ни Белоруссии, ни РФ, отмечает руководитель развития партнерской сети автосборного сервиса VIG Trans Юлия Сула. "Польша, которая десятилетиями зарабатывала на транзите грузов из Евразии в Европу, таким способом почти полностью лишила себя транзита, а своих перевозчиков - заработка. Уже с пятницы все массово отказываются от загрузки в польские транспортные средства и выбирают перевозчиков с другими странами регистрации", - говорит она. (стр.7, "На границах фуры ходят хмуро")
Прекращение поставок из Европы привело к резкому росту спроса на импорт негабаритных грузов через Дальний Восток - станков, производственных линий, энергооборудования, тяжелой спецтехники. Но порты региона и так переполнены, проблему усугубляет дефицит специализированных контейнеров для негабаритных грузов, сейчас их перевозят просто в трюмах и на палубах. "Габариты грузов, которые можно перевозить по железной дороге, ограничены габаритом железнодорожной инфраструктуры (тоннели, мосты и так далее). Существует основной габарит погрузки и десять степеней его превышения, и если ваш груз превышает габарит погрузки ОАО "РЖД" незначительно, то перевозка по железной дороге еще может оказаться рентабельной. В случае же если габариты груза существенно превышают основной габарит погрузки, то железнодорожный тариф может вырасти в десятки раз, а то и вовсе перевозка будет невозможна", - говорят в "Альфа Транзите". В связи с этим, поясняют там, перевозки негабаритного груза по большей части осуществляются специализированным автотранспортом. (стр.7, "Буровым негабаритно в портах")
Российские производители электроники и полупроводников просят ввести пошлины на ввоз смарт-карт (SIM-карты, банковские и транспортные карты) в размере 50-100%. Компании обеспокоены тем, что текущие нулевые пошлины стимулируют импорт в ущерб отечественным фабрикам. Разница в цене между китайской банковской картой и российской с китайским чипом может достигать 500%. Демпинг со стороны азиатских вендоров, который ранее сдерживался глобальным дефицитом чипов, набирает обороты, риск банкротства отечественных производителей очевиден, подтверждает коммерческий директор "Алиот" Алексей Газин. "Как следствие, нас ждет снижение локальной конкуренции и рост цен для конечных потребителей", - говорит он. Однако потребители карт, банки и мобильные операторы выступают против пошлин. (стр.7, "Перед Минпромторгом разложили смарт-карты")
Санкции 2022 года в первую очередь осложнили возможность доступа к современным технологиям производства, сообщил в интервью изданию гендиректор Зеленоградского нанотехнологического центра Анатолий Ковалев. "Удалось решить часть проблем, связанных с выпуском ЭКБ (электронно-компонентной базы - ИФ) с топологическими нормами до 180 нм. Что касается доступа к технологиям уровня 90 нм и ниже, продолжаются мероприятия по развитию кооперации с фабриками в дружественных странах, в первую очередь в Азии. Также идет модернизация у российских производителей", - говорит он. Ковалев добавляет, что организация контрактного производства за рубежом - лишь часть работы. Нужно перепроектировать компонентную базу под требования новых партнеров. "На мой взгляд, факт: отечественным дизайн-центрам удалось сохранить возможности проектирования современной ЭКБ, а именно доступ к необходимому программному обеспечению и кадровые ресурсы", - подчеркнул он. (стр.7, "Необходимо обеспечить производство верхнеуровневых процессоров")
Между локальными и транснациональными пивоварами разгорается новый конфликт. Союз российских пивоваров (СРП) просит регуляторов ужесточить правила оборота пива, которое может быть в портфеле глобальных игроков и вариться по технологиям ускоренного пивоварения для увеличения объемов с экономией затрат. Транснациональные компании же уверяют, что соблюдают все сроки производства. Исполнительный директор "Русбренда" Алексей Поповичев отмечает, что международные производители обычно хорошо следят за качеством продукции под глобальными брендами. Кроме того, невозможно поддерживать хорошие продажи, если потребителей не устраивает вкус или качество, отмечает он. По словам эксперта, к глобальным корпорациям периодически возникают и претензии в выпуске продуктов "двойного качества" для разных рынков, но исследования показывают, что отличия вызваны разным сырьем и разными предпочтениями потребителей. (стр.1, "Малютки-недовары")
Из-за европейских санкций на ввоз мебели из РФ в страны ЕС российские производители за год потеряли около 18 млрд рублей. В целом экспорт этой продукции упал почти на 40%, на такую же величину сократился и ее импорт на рынок России. Гендиректор "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров считает, что импорт мебели из ЕС сократился из-за подорожавшей логистики и валютных колебаний во втором квартале 2022 года. Кроме того, европейская мебель в основном представлена в среднем и высоком ценовом сегментах, которые наиболее пострадали от снижения спроса, указывает эксперт. Расчеты отраслевых компаний на экспорт в страны ближнего зарубежья пока не оправдались из-за низких объемов. Теперь они ищут новые каналы на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Бурмистров считает в текущей ситуации перспективным экспорт мебели в ряд стран СНГ, где растет ввод жилья и потребительский рынок в целом. (стр.9, "Обстановка домашняя")
РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА:
Как сообщил в интервью изданию губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, из-за санкций в 2022 году более чем вдвое сократилась добыча углеводородов на проекте "Сахалин-1". Уровень добычи нефти и конденсата с мая 2022 года был резко снижен, а в сентябре добыча углеводородов по проекту была полностью остановлена. Но после перехода управления проектом к российскому оператору с 1 ноября была восстановлена добыча нефти и газа, работа терминала в Де-Кастри, отгрузка нефти и поставки газа потребителям Хабаровского края и северных районов Сахалинской области в полном объеме. Проект "Сахалин-2" в 2022 году добыл на 9% больше газа. "Из-за остановки проекта "Сахалин-1" у нас произошло снижение по доходам бюджета в 2023 году. Поэтому мы включаем другие механизмы привлечения средств. Например, инфраструктурные кредиты. За счет этого мы уже строим новую искусственную взлетно-посадочную полосу в аэропорту Южно-Сахалинска", - добавил Лимаренко. (стр.2, "Валерий Лимаренко: в Сахалинской области подписали соглашения ГЧП на 90 млрд рублей")
Санкции затронули около 20% экспорта и импорта РФ, сообщил в интервью изданию замминстра экономического развития Владимир Ильичев. Но сложившаяся ситуация подстегнула расширение сотрудничества со многими странами. По его словам, Россия готовит соглашения о зонах свободной торговли с Ираном, Египтом, ОАЭ, Индонезией. "Поворот на Восток не означает, что мы закрываем "окно в Европу". Нерационально полностью отказываться от западных рынков. В третьем квартале 2022 года даже без учета поставок энергоносителей на недружественные страны приходилось порядка 25% нашего экспорта, из них 16% - экспорт в ЕС", - добавил Ильичев. Отстаивать интересы российского бизнеса удается на площадке Всемирной торговой организации. "Выход из организации был бы воспринят бизнесом, включая иностранные компании из дружественных стран, как сигнал к тотальному изменению правил игры на внутреннем и внешних рынках", - подчеркнул замминистра. (стр.1, "Замглавы МЭР Владимир Ильичев: Более половины внешней торговли РФ приходится на неприсоединившиеся к санкциям страны")
Банк России намерен продлить до конца этого года возможность использования банками собственных оценок долговой нагрузки заемщиков без их одобрения регулятором по кредитам до 50 тысяч рублей и автокредитам. Банк России ждет комментарии и предложения банковского сообщества до 10 марта 2023 года. По словам директора по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексея Волкова, информация о доходах действительно всегда была наиболее проблемной составляющей при расчете данного показателя. "Можем отметить, что в настоящее время многие кредиторы моделируют доход клиентов на основании в том числе данных из кредитных историй НБКИ. Применение такой практики для расчета ПДН повышает статус математических достижений и позволяет банкам более точно соблюдать введенные недавно макропруденциальные лимиты", - пояснил он. (стр.5, "ЦБ РФ хочет продлить банкам возможность использовать собственные методики оценки заемщиков")
ЦБ обещает запустить тестирование цифрового рубля с 1 апреля при участии 13 российских банков. Будут доступны, в частности, денежные переводы между физлицами и платежи в торговых и сервисных предприятиях. ока операции будут доступны в ограниченном объеме. Обещают, что переводы между физлицами будут бесплатными. "Представители ЦБ говорят, что цифровой рубль будет способствовать расширению применения цифровых технологий гражданами, бизнесом и государством, а также повышению скорости и безопасности расчетов. Но для обывателя это "ни о чем". Система быстрых платежей его вполне устраивает по скорости, а все остальное - абстракции", - считает политолог Георгий Бовт. Он подчеркивает, что предстоит убедить как граждан, так и предпринимателей в том, что расчеты в цифровом рубле лучше, чем безналичные, и чем именно. (стр.5, "Георгий Бовт: Помимо облегчения борьбы с мошенниками цифровой рубль поможет платить без комиссий")
Китайский ЦБ не меняет ставки уже шесть заседаний подряд - базовая процентная ставка по кредитам (LPR) сроком на один год осталась на уровне 3,65% годовых, а по пятилетним кредитам - на уровне 4,3% годовых. В отличие от большинства развитых стран, где инфляция сейчас близка к рекордным уровням, в Китае она находится вблизи 2%, а цены производителей показывают дефляцию, что позволяет удерживать ставки на низком уровне. На фоне ужесточения денежно-кредитной политики ФРС и ЕЦБ денежно-кредитная политика ЦБ Китая ослабляет юань и тем самым способствует росту экспорта и сокращению импорта Китая, поясняет начальник аналитического управления банка БКФ Максим Осадчий. "Так как и ЦБ Китая, и ЦБ России не изменяют ключевые ставки (Китай - с августа, Россия - с сентября), то непосредственное влияние решения ЦБ Китая на Россию нейтрально. Смягчение денежно-кредитной политики Китая будет стимулировать рост китайской экономики и способствовать росту спроса Китая в первую очередь на энергоресурсы, что благоприятно отразится на российской экономике", - считает он. (стр.5, "ЦБ Китая вновь сохранил базовые ставки")
РЖД сокращает до 45 суток глубину продаж билетов на некоторые поезда с отправлением с 17 мая. Глубина продажи билетов снижается с начальных станций, включая курсирующие в них беспересадочные и прицепные вагоны. Решение принято из-за масштабных работ по реконструкции железнодорожной инфраструктуры в Центральном транспортном узле, из-за проведения которых действующее расписание и маршруты некоторых поездов дальнего следования отправлением с 17 мая будут скорректированы и сокращен срок продажи билетов. Изменения затронут внушительный список направлений: поезда, отправляющиеся из Москвы и Санкт-Петербурга в Краснодарский край, Приволжье, Урал, Северный Кавказ и ряд других регионов. (стр.5, "РЖД сокращают глубину продаж билетов на ряд поездов до 45 дней")
В Минсельхозе, Минпромторге и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) не видят необходимости введения мер регулирования торговых наценок. В конце прошлого года по итогам доклада министра сельского хозяйства Дмитрия Патрушева Госдума рекомендовала правительству рассмотреть возможность установить предельные наценки на продукты первой необходимости на уровне 10-15%. Многолетний опыт мировой практики подтверждает, что прямое постоянное государственное регулирование наценок неэффективно для решения социальных задач, считает председатель президиума АКОРТ Игорь Караваев. Для стимулирования производителей и торговли снижать стоимость товаров хорошо себя зарекомендовали такие инструменты косвенного регулирования как таргетированное налогообложение (вплоть до пониженной ставки НДС на социально значимые товары), гибкая кредитная и налоговая политика, льготные условия аренды, а также мониторинг цен для антимонопольного контроля. (стр.1, "Правительство не поддержало регулирование торговых наценок на продукты")
Федеральный закон от 17 февраля 2023 года N 22-ФЗ "О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации"
Федеральный закон от 17 февраля 2023 года N 25-ФЗ "О внесении изменений в статьи 3 и 24 Закона Российской Федерации "О недрах"
Федеральный закон от 17 февраля 2023 года N 20-ФЗ "Об особенностях правового регулирования отношений по обязательному социальному страхованию граждан, проживающих на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области"
Федеральный закон от 17 февраля 2023 года N 31-Ф3 "О внесении изменений в Федеральный закон "Об аудиторской деятельности"
Федеральный закон от 17 февраля 2023 года N 35-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О навигационной деятельности"
Обзор подготовлен с использованием Системы комплексного анализа новостей - СКАН, www.scan-interfax.ru.
Юлш вак
