Москва. 27 марта. ИНТЕРФАКС - ГМК "Норильский никель" перенаправил значительную часть экспорта на хаб в Северной Африке и реализует ее через порт Танжер в Марокко, заявил журналистам директор департамента логистики "Норникеля" Равиль Насыбуллов.
"Экспортные поставки у нас порядка 350-370 тыс. тонн. Никель в основном идет через порт Роттердам. Значительная часть меди идет на Танжер", - казал он.
Летом прошлого года Насыбуллов говорил, что компания прорабатывает возможность перевалки своей продукции в портах Северной Африки, а также активизацию поставок в Азию. По его мнению, краеугольный камень в развитии восточного коридора - наращивание ледокольного флота, что является стратегической задачей государства.
"Мы прорабатываем возможность - в случае закрытия европейских портов - перевалки в портах Северной Африки. Но по факту всерьёз рассматриваем и восточный коридор", - говорил он в июле.
О проработке альтернативной цепочки поставок металлов, ориентированной на Китай и рынки Юго-Восточной Азии, говорил и глава "Норникеля" Владимир Потанин. На случай отказа порта Роттердама от приема грузов российской компании рассматривается организация поставок через порт Танжер в Марокко, уточнял Потанин в начале июля. Ранее практически вся продукция "Норникеля" поставлялась из Мурманска на европейский рынок, где находились основные потребители.
Комментируя возможность расширения флота, глава департамента логистики ГМК заявил в понедельник, что "с учетом текущей ситуации покупка российскими компаниями судов на мировом рынке практически невозможна, строительство - очень длительная история, хотя "Норникель" продолжает на нее смотреть с точки зрения проектирования, понимания стоимости и сроков строительства".
"В моменте мы этот вопрос закрыли путем привлечения на срок порядка трех лет стороннего флота. Эта схема, соответственно, реализовалась с начала этого года, и основная продукция у нас сейчас идет в порт Северной Африки", - резюмировал Насыбуллов.
Оф бс пр саи
