(Добавляет официальных лиц для проведения переговоров с китайской BYD Group, контекст)
Автор: Стефанно Сулейман
ДЖАКАРТА, 10 апреля (Рейтер) - Индонезия предложит соглашение о свободной торговле некоторыми полезными ископаемыми, поставляемыми в Соединенные Штаты, чтобы компании в цепочке поставок аккумуляторов для электромобилей, работающие в стране, могли воспользоваться налоговыми льготами США, сообщил высокопоставленный министр в понедельник.
Вашингтон опубликовал новое руководство по налоговым льготам на электромобили в соответствии с Законом о снижении инфляции (IRA), требующее, чтобы определенная стоимость компонентов аккумуляторов производилась или собиралась в Северной Америке или у партнера по свободной торговле. Правила направлены на то, чтобы избавить Соединенные Штаты от зависимости от Китая в развитии цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей.
У Индонезии нет соглашения о свободной торговле с Соединенными Штатами, но ее никелевая продукция приобретает все большее значение в цепочке поставок.
Страна Юго-Восточной Азии пытается использовать свои запасы никеля, крупнейшие в мире, для привлечения инвестиций от производителей аккумуляторов и электромобилей, включая такие американские компании, как Tesla и Ford.
Отвечая на вопрос о новых руководящих принципах IRA, министр Индонезии Лухут Панджайтан, который возглавлял усилия по привлечению американских компаний, заявил на пресс-конференции, что Джакарта предложит ограниченное соглашение о свободной торговле (FTA) с Вашингтоном.
"У нас нет соглашения о свободной торговле с ними. Теперь мы предлагаем ограниченное соглашение о свободной торговле с ними", - сказал Лухут, добавив, что он встретится с руководителями Ford и Tesla, чтобы обсудить этот вопрос, когда он отправится в Соединенные Штаты позже на этой неделе.
Заместитель Лухута Септиан Харио Сето сказал, что предложение о ЗСТ, которое все еще находится на ранней стадии, вероятно, будет похоже на то, которое Соединенные Штаты подписали с Японией в отношении важнейшей торговли полезными ископаемыми.
Соединенные Штаты и Япония в марте договорились о скорейшем заключении торговой сделки по минералам для электромобилей, включая литий, никель, кобальт, графит и марганец.
"По сути, это то же самое, что для важнейших полезных ископаемых будет действовать свободная торговля с требованиями по переработке, например, для никеля, алюминия, кобальта, меди", - сказал он.
Поскольку Индонезия запретила экспорт никелевой руды в 2020 году, многие китайские компании инвестировали в перерабатывающие предприятия, включая установки кислотного выщелачивания под высоким давлением (HPAL), которые производят смешанный осадок гидроксида, материал, извлекаемый из никелевой руды, используемый в аккумуляторах для электромобилей.
В прошлом месяце Ford подписал соглашение с индонезийским подразделением бразильской никеледобывающей компании Vale и китайской Zhejiang Huayou Cobalt о партнерстве в строительстве завода HPAL стоимостью 4,5 миллиарда долларов на индонезийском острове Сулавеси.
На прошлой неделе Лухут возглавлял делегацию Индонезии в поездке в Китай с целью продвижения инвестиционных возможностей.
Сето сказал, что официальные лица проведут переговоры с китайской электромобильной компанией BYD Group в мае о потенциальных инвестициях. Он отказался комментировать ход переговоров с Tesla, сославшись на соглашение о неразглашении. (Репортаж Стефанно Сулеймана; Автор сценария Гаятри Суройо, монтаж Эда Дэвиса)
