Boeing сообщила во вторник, что поставки новых реактивных лайнеров выросли в марте, чему способствовало возвращение дальнемагистрального 787 Dreamliner, поскольку американский авиастроитель обошел европейского конкурента Airbus как по поставкам, так и по новым заказам.
Boeing заявила, что в прошлом месяце поставила 64 коммерческих самолета, что почти соответствует общему количеству за январь и февраль. Семь из них были 787-м, которые Boeing запретил поставлять авиакомпаниям в течение нескольких недель, пока американские регулирующие органы рассматривали вопросы о герметичных уплотнителях в передней части самолетов.
Базирующийся в Арлингтоне, штат Вирджиния, Boeing за последние два года был вынужден несколько раз приостанавливать поставки 787 из-за проблем с производством и регулированием, а на прошлой неделе Федеральное управление гражданской авиации предложило авиакомпаниям проверять свои 787 на наличие утечек в туалетах, которые могут привести к попаданию воды в электронное оборудование.
Основная часть мартовских поставок — 52 из них — была осуществлена на небольших самолетах 737 Max, в том числе по 12 для Southwest Airlines и United Airlines.
Поставки являются важным источником денежных средств для Boeing, который пытается восстановиться после потери более 5 миллиардов долларов в прошлом году.
Airbus сообщила о 61 поставке в прошлом месяце, доведя общее количество за год до 127, почти все из семейства A320, конкурирующего с Boeing 737.
Boeing заявила, что приняла новые заказы на 60 самолетов, но заказы еще на 22 были отменены, что привело к чистой прибыли в 38 в марте. Самый большой объем был связан с ранее объявленным заказом Japan Airlines на 21 самолет Max.
Airbus приняла заказы на 20 самолетов в марте, но еще два были отменены.
