Автор: Джозеф Уайт
ДЕТРОЙТ (Рейтер) - Ford Motor Co заявила во вторник, что в следующем году начнет переоборудование своего завода по сборке спортивных внедорожников в Оквилле, Онтарио, для производства электромобилей, выполняя обещание, данное канадскому профсоюзу Unifor во время переговоров по контракту в 2020 году.
Ford планирует начать капитальный ремонт комплекса в Оквилле во втором квартале 2024 года, что приведет к простаиванию большинства производственных работников завода до запуска новой системы сборки электромобилей в конце 2024 года, сообщили представители компании во вторник во время телефонной конференции.
По словам Дейва Новицки, директора Ford по производству электромобилей, в рамках капитального ремонта стоимостью 1,8 миллиарда канадских долларов (1,34 миллиарда долларов США) 70-летний комплекс получит новую установку для сборки аккумуляторных блоков.
Официальные лица Ford отказались сообщить, будет ли завод собирать пять моделей EV, как было согласовано с Unifor в ходе переговоров о контракте на 2020 год.
Размер, сроки и местоположение инвестиций Ford, General Motors Co и Stellantis NV в производство электромобилей станут центральным вопросом при заключении контрактов в конце этого года с профсоюзами по обе стороны американо-канадской границы. И Unifor, и U.S. United Auto Workers хотят, чтобы автопроизводители Детройта взяли на себя обязательства по сохранению рабочих мест при переходе с автомобилей, работающих на топливе, на электромобили.
В настоящее время завод в Оквилле производит внедорожники Ford Edge и Lincoln Nautilus. Реконструкция завода является частью инвестиционной программы стоимостью 50 миллиардов долларов до 2026 года. Исполнительный директор Ford Джим Фарли заявил, что Ford сможет собрать 2 миллиона электромобилей по всему миру к 2026 году.
Представители Ford заявили, что Oakville будет производить электромобили следующего поколения для автопроизводителя, которые, по словам руководителей Ford, должны быть более эффективными, простыми в сборке и более конкурентоспособными по сравнению с автомобилями Tesla Inc, которые в настоящее время лидируют по продажам электромобилей на североамериканском рынке.
По словам Новицки, аккумуляторные элементы для электромобилей, построенных в Оквилле, будут поступать с завода, который Ford и его партнер SK On plan строят в Кентукки. По его словам, пока слишком рано говорить о том, будут ли батареи соответствовать внутренним требованиям к содержанию, чтобы претендовать на субсидии на покупку в соответствии с Законом США о снижении инфляции.
(1 доллар = 1,3478 канадских долларов)
(Репортаж Джо Уайта; монтаж Джонатана Оатиса)
