Автор: Ана Мано
САН-ПАУЛУ, 13 апреля (Рейтер) - Расторжение контракта между агентом Bunge и государственной портовой компанией на юге Бразилии может освободить место для конкурентов, заинтересованных в государственном зерновом терминале, свидетельствуют документы и судебные иски.
Контракт между портовым агентом Bunge Litoral и администрацией порта Сан-Франсиску-ду-Сул истек 11 апреля и не предусматривает продления.
Бунге отказался от комментариев. Litoral не ответил на запрос о комментариях.
Администрация порта не ответила на вопросы о том, готовит ли она новые правила для привлечения операторов к общественному зерновому терминалу.
Согласно данным судоходства, государственные и частные терминалы Сан-Франсиску-ду-Сул отгружали в среднем 5,7 млн тонн соевых бобов и кукурузы ежегодно в течение шести лет до 2022 года, что делает его шестым по активности портом Бразилии по поставкам кукурузы и восьмым по экспорту сои в 2022 году.
Общественный терминал порта расположен рядом с двумя частными объектами, в том числе одним, принадлежащим Bunge, а другим - местному подразделению японской Marubeni под названием Terlogs.
В 2020 году администрация порта предложила модель, в соответствии с которой агенты могли бы по очереди управлять общественным терминалом в зависимости от их способности отгружать объемы зерна и платить сборы за порт.
Соперники Бунге оспорили справедливость этого соглашения в суде, но со смешанными результатами.
На прошлой неделе суд низшей инстанции встал на сторону шести портовых агентов, заявивших о нарушениях правил, по которым были заключены контракты, срок действия которых сейчас истекает. Судья Жоао Франко постановил 5 апреля, что процесс торгов имел недостатки и должен быть "аннулирован", согласно решению, с которым ознакомилось агентство Reuters.
Решение Франко является последним в затянувшемся споре по поводу общественной зоны порта, который вызвал ряд юридических, административных и нормативных проблем.
Администрация порта никак не прокомментировала решение Франко. (Репортаж Аны Мано)
