(Добавлен комментарий Hyundai, Rivian без комментариев, попытка связаться с другими компаниями)
Автор: Дэвид Шепардсон
17 апреля (Рейтер) - Министерство финансов США заявило в понедельник, что электромобили Volkswagen, BMW, Nissan, Rivian, Hyundai и Volvo потеряют доступ к налоговой льготе в размере 7500 долларов в соответствии с новыми правилами закупки аккумуляторов.
Министерство финансов заявило, что новые требования, вступающие в силу во вторник, также сократят вдвое кредиты для Tesla Model 3 с задним приводом стандартной комплектации до 3750 долларов, но другие модели Tesla сохранят полный кредит в размере 7500 долларов.
Автомобили, потерявшие кредиты во вторник, - BMW 330e, BMW X5 xDrive45e, Genesis Electrified GV70, Nissan Leaf , Rivian R1S и R1T, Volkswagen ID.4, а также подключаемый гибридный электрический Audi Q5 TFSI e Quattro и подключаемый гибридный (PHEV) электрический Volvo S60. Шведский автопроизводитель на 82% принадлежит китайской Zhejiang Geely Holding Group.
Правила направлены на то, чтобы избавить Соединенные Штаты от зависимости от Китая в цепочках поставок аккумуляторов для электромобилей, и являются частью усилий президента Джо Байдена по обеспечению 50% продаж новых автомобилей в США к 2030 году на электромобилях или PHEV.
Hyundai заявила в заявлении, что она привержена своим долгосрочным планам развития электромобилей и что она "будет использовать ключевые положения Закона о снижении инфляции для ускорения перехода к электрификации".
Rivian отказался от комментариев, а с другими автопроизводителями не удалось немедленно связаться для получения комментариев.
Казначейство также сообщило, что General Motors electric Chevrolet Bolt и Bolt EUV будут претендовать на полный налоговый кредит в размере 7500 долларов.
Ранее GM заявила, что ожидает, что по крайней мере некоторые из ее электромобилей будут претендовать на налоговый кредит в размере 7500 долларов в соответствии с новыми правилами, включая Cadillac Lyriq 2023 года выпуска и предстоящие внедорожники Chevrolet Equinox EV и Blazer EV SUV. Казначейство заявило, что все электромобили GM пройдут квалификацию.
Ранее дочерние компании Ford Motor и Chrysler Stellantis заявили, что 18 апреля налоговые льготы для большинства их электрических моделей и моделей PHEV будут снижены вдвое - до 3750 долларов. Министерство финансов подтвердило расчеты автопроизводителей.
Правила были объявлены в прошлом месяце и утверждены Конгрессом в августе в рамках Закона о сокращении инфляции на 430 миллиардов долларов (IRA).
IRA требует, чтобы 50% стоимости компонентов аккумуляторных батарей было произведено или собрано в Северной Америке, чтобы претендовать на получение кредита в размере 3750 долларов, и 40% стоимости важнейших полезных ископаемых, полученных из Соединенных Штатов или партнера по свободной торговле, для получения кредита в размере 3750 долларов.
Закон требовал, чтобы автомобили были собраны в Северной Америке, чтобы иметь право на какие-либо налоговые льготы, что в августе исключило почти 70% моделей, подпадающих под действие закона, а 1 января вступили в силу новые ценовые ограничения и ограничения на доходы покупателей.
На прошлой неделе Агентство по охране окружающей среды предложило новые правила выбросов, согласно которым, по прогнозам, 60% продаж новых автомобилей в 2030 году будут приходиться на электромобили.
Предварительный административный анализ показал, что почти 65% продаж электромобилей в первом квартале соответствовали требованиям к окончательной сборке в Северной Америке и предельным ценам; более 90% из тех, кто ранее имел право на продажу в первом квартале, по-прежнему имеют право на получение кредита в размере не менее 3750 долларов.
Казначейство в декабре заявило, что электромобили, не имеющие права на получение потребительского налогового кредита в размере 7500 долларов, могут претендовать на коммерческий лизинговый кредит в размере 7500 долларов. (Репортаж Дэвида Шепардсона; Редактирование Сьюзан Фентон)
