(Переделывается с учетом того, что переговоры начались, добавляются комментарии руководителей команды и UPS)
Автор: Лиза Бертлейн
ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 17 апреля (Рейтер) - United Parcel Service и Международный профсоюз "Братство водителей грузовиков" в понедельник начали переговоры о заключении трудовых контрактов с частным сектором США, охватывающие примерно 340 000 американских водителей, обработчиков посылок и грузчиков в глобальной фирме по доставке.
Ставки для профсоюзов и руководства высоки, поскольку рецессия угрожает затронуть бизнес, а участие работников в профсоюзах в Соединенных Штатах находится на рекордно низком уровне, несмотря на всплеск трудовой активности.
Влиятельный профсоюз водителей хочет заключить соглашение, которое разделит миллиарды долларов прибыли UPS от пандемии с работниками, окажет влияние на другие переговоры и поможет привлечь новых членов, в том числе Amazon.com Работники склада Inc.
"Мы не собираемся вести переговоры о контракте, который не зависит от затрат или предусматривает уступки", - заявил генеральный президент Teamsters Шон О'Брайен в заявлении поздно вечером в понедельник. "Мы собираемся надавить на эту компанию и ее руководство сильнее, чем они когда-либо работали прежде. У нас есть 12 недель до истечения срока действия текущего контракта".
UPS, крупнейшая в мире компания по доставке посылок и работодатель №1 среди американских работников, представленных Teamster, хочет заключить сделку, которая удовлетворит работников, клиентов и инвесторов, а также позволит UPS противостоять конкурентам, не состоящим в профсоюзах, таким как FedEx Corp и Amazon.com по мере того, как спрос на доставку остывает.
Представитель UPS сказал бы только, что официальные лица компании готовы вести переговоры о новом национальном генеральном контракте.
"Неудача - это не вариант", - заявил О'Брайен на митинге 2 апреля. "То, что мы сделаем на этих переговорах, задаст тон всей стране, всему рабочему движению, движущемуся вперед".
Это первые переговоры по трудовым вопросам как для О'Брайена, так и для генерального директора UPS Кэрол Томе. Единственная общенациональная забастовка UPS в 1997 году длилась 15 дней, нарушила поставки товаров, обошлась компании в 850 миллионов долларов и отправила некоторых клиентов к конкурентам.
Требования водителей включают повышение заработной платы по всем направлениям, прекращение принудительной сверхурочной работы, отмену двухуровневой системы оплаты труда, защиту от жаркой погоды и больше возможностей работать полный рабочий день.
Сотрудники готовы уволиться с работы, если UPS не сможет заключить сделку до истечения срока действия текущего контракта в полночь 31 июля, сказал О'Брайен. Он добавил, что у профсоюза есть забастовочный фонд в размере 300 миллионов долларов, который покроет оплату труда членов профсоюза и медицинское обслуживание.
Томе в январе сказала инвесторам, что две стороны недалеко ушли друг от друга, и она ожидает достижения соглашения до истечения крайнего срока.
"Я не хочу, чтобы люди работали шесть дней в неделю, если они сами этого не хотят", - сказал Томе, чья компенсация в прошлом году составила почти 19 миллионов долларов. (Репортаж Лайзы Бертлейн из Лос-Анджелеса, монтаж Бена Клеймана, Барбары Льюис и Мэтью Льюиса)
