Автор: Раджеш Кумар Сингх
ЧИКАГО, 18 апреля (Рейтер) - United Airlines Holdings Inc во вторник сообщила о меньших, чем ожидалось, убытках в первом квартале, чему способствовали более высокая пропускная способность и более низкие, чем предполагалось, операционные расходы без учета топлива.
Скорректированный убыток перевозчика за квартал по январь составил 63 цента на акцию, что ниже, чем ожидаемый аналитиками убыток в 73 цента, согласно данным Refinitiv. Потенциальная сделка по пилотному контракту способствовала убыткам, даже несмотря на то, что общие эксплуатационные расходы, за исключением топлива, были ниже, чем в прошлом году.
Чикагский перевозчик заявил, что ожидает прибыль в размере $3,50-$4 на акцию во втором квартале. Это сопоставимо с оценками аналитиков в 3,65 доллара на акцию, согласно опросу Refinitiv.
Компания также сохранила прогноз прибыли на весь год.
Авиакомпании пользуются устойчивым потребительским спросом, несмотря на растущие риски экономического спада. Это позволило им снизить растущие расходы на рабочую силу и топливо за счет более высоких цен на билеты.
Некоторые аналитики не уверены, что туристический бум продлится долго.
United в прошлом месяце напугала инвесторов предупреждением о прибыли, вызвав опасения по поводу ценовой политики отрасли. Эти опасения усилились на прошлой неделе, когда пересмотренный прогноз прибыли American Airlines Group Inc не оправдал оценок Уолл-стрит.
Отчет о доходах Delta Air Lines на прошлой неделе ослабил некоторые из этих опасений, однако производственные проблемы с самолетами Boeing 737 MAX бросили тень на планы отрасли по увеличению числа рейсов, чтобы извлечь выгоду из напряженного летнего туристического сезона.
United является одним из перевозчиков, наиболее подверженных задержкам поставок Boeing. Авиакомпания еще не получила почти три четверти своего заказа MAX jet в этом году.
"Агрессивный прогноз прибыли был основан на пополнении парка новых самолетов компании", - сказал Питер Макнелли, аналитик исследовательской фирмы Third Bridge. "Это полностью зависит от Boeing 737". (Репортаж Раджеша Кумара Сингха; Монтаж Дэвида Грегорио)
