Последняя неудача Boeing из-за производственных проблем означает, что этим летом у авиакомпаний будет меньше самолетов, чем они ожидали, чтобы обслуживать большие толпы путешественников.
Генеральный директор Дэвид Кэлхун заявил во вторник, что проверки и ремонт, связанные с неутвержденными деталями фюзеляжа, помешают компании поставить авиакомпаниям десятки лайнеров 737 Max к летнему сезону. Но это не повлияет на планы по увеличению объемов производства самого продаваемого самолета, сказал он.
Калхун заявил во время ежегодного собрания акционеров Boeing, что задержки с поставками приведут к исключению около 9000 мест из расписания авиакомпаний этим летом.
Генеральный директор не назвал количество самолетов, использованных при этом расчете, но количество посадочных мест, обычно в самолетах среднего размера Max, предполагает, что ожидается, что около 50 самолетов будут доставлены с опозданием.
Ситуация напоминает прошлогоднюю, когда производственные недостатки помешали Boeing поставлять более крупные самолеты 787, а авиакомпании отменили некоторые рейсы и маршруты.
Boeing надеется увеличить производство Max, которое было остановлено в конце 2019 года после того, как два самолета попали в авиакатастрофы в Индонезии и Эфиопии, в результате которых погибли в общей сложности 346 человек. Производство еще не вернулось к докризисным темпам.
На прошлой неделе Boeing сообщил, что субподрядчик Spirit AeroSystems использовал “нестандартный производственный процесс” для крепления хвостовой части к фюзеляжу большинства моделей самолетов Max, построенных с 2019 года. Тогда Boeing заявил, что эта проблема может привести к задержкам в производстве и поставках “значительного количества” самолетов.
Калхун повторил позицию компании о том, что оборудование не представляет проблемы безопасности для самолетов, уже перевозящих пассажиров. Федеральное управление гражданской авиации не приказывало авиакомпаниям что-либо делать с этими самолетами.
Boeing заявила, что предварительные результаты показали, что ее акционеры избрали 13 кандидатов в совет директоров, выдвинутых компанией, которая потеряла 5 миллиардов долларов в прошлом году и почти 22 миллиарда долларов с начала 2019 года.
Акционеры спросили, когда компания может восстановить выплату дивидендов, которая была приостановлена в начале 2020 года. Калхун и председатель правления Лоуренс Келлнер заявили, что хотят инвестировать в бизнес и сократить долг, прежде чем возвращать больше денег акционерам.
Акции Boeing выросли на 1,6%, а Spirit AeroSystems - на 7,8% во вторник.
Компания Boeing, базирующаяся в Арлингтоне, штат Вирджиния, планирует отчитаться о результатах первого квартала 26 апреля.
