ТОКИО (AP) — Новый президент Toyota Кодзи Сато пообещал то, что он назвал агрессивным переходом к “электрификации”, признав при этом критику в адрес ведущего японского автопроизводителя, который отстает по фактическим объемам продаж электромобилей по сравнению со своими конкурентами.
“Нам нравится видеть, как люди подбадривают Toyota”, - сказал Сато журналистам в пятницу в штаб-квартире Toyota Motor Corp. в Токио.
“Если мы посмотрим на сегодняшнюю ситуацию с практической точки зрения, мы многое сделали для сокращения выбросов углекислого газа”, - сказал он, защищая рекорд автопроизводителя по другим технологиям, использующим газ.
Toyota является лидером в производстве гибридов, оснащенных как бензиновым, так и электрическим двигателем, и Сато подчеркнул, что на разных рынках потребности в силовых агрегатах различаются, а развивающиеся рынки медленнее внедряют чисто электрические транспортные средства.
Но он сказал, что чистые электромобили допускают больше программных функций благодаря их подключаемости и другим функциям, подчеркнув, что электромобили Toyota будут подчеркивать “интеллект”, такой как услуги и развлечения.
Сато, который руководил подразделением Lexus luxury, отказался сообщить подробности о таких функциях. Но он подчеркнул, что будущие модели электромобилей будут действительно “похожи на Toyota”, указывая на высокий стандарт качества, а не только на доступную цену.
По его словам, вся производственная система компании должна быть модернизирована, чтобы выпускать качественные электромобили, соответствующие шильдикам Toyota или Lexus. Toyota гордится своей производственной системой “точно в срок”, которая работает как часы и получила высокую оценку экспертов-производителей по всему миру.
Теперь Toyota предлагает электрический компактный кроссовер bZ4X, оснащенный так называемой платформой e-TNGA. Это расшифровывается как “Новая глобальная архитектура Toyota”, также используемая в моделях Prius и Lexus.. Электрическая платформа была разработана в сотрудничестве с Subaru, компанией Toyota group.
bZ4X доступен в Японии, США и некоторых частях Европы, таких как Германия и Великобритания, а также в Китае и Таиланде.
Toyota также недавно анонсировала новый электромобиль, который будет продаваться в Китае, под названием bZ3. В нем будет использоваться технология, разработанная совместно с китайским производителем электромобилей BYD Co. в сотрудничестве, в которое также входят государственная компания Tianjin FAW и другие партнеры.
Три года назад Toyota и BYD создали совместное предприятие для совместных исследований и разработки аккумуляторных электромобилей.
На Шанхайском автосалоне на этой неделе Toyota продемонстрировала пару электромобилей серии bZ, разрабатываемых для китайского рынка, изящный кроссовер и модель под названием Flex Space Concept, которая позиционируется как создающая домашнюю обстановку в автомобиле для семей.
Но в целом в мировом секторе электромобилей до сих пор доминировали такие компании, как Tesla, японский конкурент Nissan Motor Co., производящий Leaf, и BYD. Так что Toyota предстоит кое-что наверстать упущенное.
Сато недавно сменил Акио Тойоду, внука основателя компании, который занимал пост главного исполнительного директора с 2009 года, руководя компанией в течение нескольких трудных лет. Они включали глобальный финансовый кризис, а также масштабный скандал с отзывом автомобилей в США из-за “непреднамеренного ускорения” в 2010 году.
Сато продолжал называть Тоеду “председатель Акио”, это был его новый титул. Хотя они оба любят автомобили, он сказал, что его подход как президента с инженерным образованием отличается. У Тойоды есть опыт работы в бизнесе, хотя он также является автогонщиком.
Новый состав руководства Toyota по-прежнему нуждается в одобрении акционеров на общем собрании, которое проводится ежегодно в июне. Срок полномочий Сато официально начался 1 апреля.
___
Юрий Кагеяма в Твиттере https://twitter.com/yurikageyama>
