Автор: Валери Инсинна
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Ожидается, что компания Boeing сообщит, повлияет ли последняя производственная проблема с 737 MAX на годовые цели американского авиастроителя по поставкам пассажирских самолетов и свободному денежному потоку, когда в среду компания опубликует финансовые результаты за первый квартал.
Инвесторы требуют подробностей о масштабах проблемы, которая, по словам Boeing, касается “значительной” части парка самолетов 737, где были неправильно установлены два кронштейна.
Аналитики заявили, что производственная проблема не является препятствием для MAX, поскольку это не проблема безопасности, и эксплуатируемые самолеты продолжают летать. Но Уолл-стрит получила мало информации от Boeing о его плане устранения проблемы и общих финансовых последствиях.
“Я хотел бы получить некоторые цифры и некоторый масштаб существенности этого, независимо от того, влияет ли это на поставки, денежный поток и все остальное”, - сказал аналитик Vertical Research Partners Роберт Сталлард. “К сожалению, это лишь одна из многих проблем, с которыми Boeing, похоже, сталкивается регулярно”.
Самый большой вопрос заключается в том, обновит ли Boeing свое финансовое руководство на 2023 год, которое предусматривает поставку не менее 400 самолетов 737 MAX и получение свободного денежного потока в размере от 3 до 5 миллиардов долларов в этом году. Обе цели все еще могут быть достижимы, считает аналитик J.P. Morgan Сет Сейфман.
“Boeing предоставил довольно широкий диапазон объема денежного потока, который они ожидают в течение года, и существует множество рычагов влияния на денежные потоки по всей компании”, - сказал Сейфман, который сказал, что было бы “удивительно”, если бы компания не смогла достичь своей цели.
Хотя “более вероятно”, что Boeing снизит прогнозы поставок 737 MAX, компания уже поставила 111 MAX в первом квартале - обычно это самый медленный финансовый квартал в году - и может достичь своей годовой цели, если переделки будут выполнены быстро, сказал Сейфман.
Инвесторы также могут оказать давление на генерального директора Boeing Дэйва Калхуна по поводу количества MAX, на которые повлияла проблема, стоимости и сроков устранения.
Калхун заявил на прошлой неделе, что Boeing не будет пересматривать текущие планы по увеличению максимального производства этим летом. Однако компания приостановила поставки Boeing 737 MAX, и в результате задержки с доставкой из летних расписаний авиакомпаний будет исключено около 9000 мест.
Ожидается, что из-за неисправности топливного бака 767 Boeing также объявит о новых расходах по программе заправки KC-46, которые оцениваются менее чем в 500 миллионов долларов.
(Репортаж Валери Инсинны из Вашингтона; редактирование Ника Земински)
