Автор: Жиль Гийом
БУЛОНЬ-БИЙАНКУР, Франция (Рейтер) - Renault в понедельник подробно описала новую программную архитектуру своих будущих автомобилей, которая, по ее словам, к 2026 году будет соответствовать архитектуре лидера индустрии электромобилей Tesla Inc.
Французский автопроизводитель, как и большинство автопроизводителей, уже несколько месяцев живет под угрозой регулярного и резкого снижения цен со стороны своего американского конкурента. Во Франции прейскурант Tesla Model 3 теперь начинается с того же уровня, что и Renault Megane electric, - около 42 000 евро (46 318 долларов).
Хотя генеральный директор Renault Лука де Мео признал на презентации, что Tesla остается "проблемой в краткосрочной перспективе", он сказал, что его компания не будет участвовать в ценовой войне на электромобили.
"Мы не хотим делать то, что делали в прошлом, мы хотим продавать наши автомобили, мы не хотим отдавать наши автомобили", - заявил журналистам и аналитикам на том же мероприятии глава инженерного отдела Renault Жиль Ле Борнь.
Дизайн "программно-определяемого транспортного средства" будет лежать в основе будущего подразделения Renault по производству электромобилей "Ampere", заявил французский автопроизводитель. Разработанный совместно с Google и Qualcomm компаниями Alphabet Inc., он значительно снизит сложность, позволяя иметь на борту всего 20 процессоров для запуска автомобиля вместо требуемых в настоящее время ста.
Это также позволит выполнять обновления удаленно, не прикасаясь к оборудованию.
"Это похоже на Tesla, в 2026 году у них будет тот же подход, у них будет тот же подход к архитектуре электромобилей", - сказал Фредерик Венсан, директор по цифровым технологиям Renault.
"В 2026 году мы будем на уровне Tesla"в области программно определяемых транспортных средств", - добавил Ле Борнь.
Делая возможным постоянное обновление функций вождения и информационно-развлекательных систем, архитектура должна повысить стоимость автомобилей при перепродаже, поддерживая ценовую политику компании, и избежать расходов на исследования и разработки в размере 1,5 миллиарда евро в течение десятилетия.
Общий баланс затрат, тем не менее, должен быть нейтральным после учета инвестиций, необходимых для новой архитектуры, и цены на более продвинутые процессоры, поставляемые на рынок, сказал Ле Борнь.
Программа доставки электромобилей "Flexevan" на последнюю милю откроет новую архитектуру Renault примерно в середине 2026 года, за ней последует спортивный бренд Alpine, а затем и все модели марки Renault.
(1 доллар = 0,9068 евро)
(Репортаж Жиля Гийома из Парижа; Автор сценария Виктор Гури-Лаффон; Монтаж Мэтью Льюис)
