(Добавляет подробности)
26 апреля (Рейтер) - Boeing Co заявила в среду, что планирует увеличить производство своих самолетов 737 MAX до 38 в месяц к концу года, поддерживая при этом свою годовую цель по денежному потоку, поскольку пытается успокоить инвесторов после того, как производственные проблемы угрожали сорвать поставки.
За поставками реактивных самолетов Boeing и свободным денежным потоком внимательно следят, поскольку компания пытается оправиться от серии кризисов, произошедших после двух авиакатастроф MAX со смертельным исходом в 2018 и 2019 годах.
Ранее в этом месяце агентство Reuters сообщило, что график Boeing предусматривает, что поставщики увеличат количество 737 MAX до 38 в месяц в июне. Это на семь самолетов больше, чем его текущий уровень производства.
Производство широкофюзеляжного 787 Dreamliner стабилизировалось на уровне трех, сообщил производитель самолетов, добавив, что к концу года оно увеличится до пяти в месяц.
В целом, Boeing подтвердил планы по получению свободного денежного потока в размере от 3 до 5 миллиардов долларов в этом году, а также по поставке 400-450 самолетов 737 MAX и 70-80 787 Dreamliners.
Доработка MAX "повлияет на сроки поставок в течение следующих нескольких месяцев; однако мы по-прежнему уверены в операционных и финансовых целях, которые мы поставили на этот год", - написал генеральный директор Boeing Дэйв Калхун в письме сотрудникам.
Последняя производственная проблема MAX, связанная с двумя кронштейнами, которые были неправильно установлены на фюзеляже производства Spirit AeroSystems, вызвала вопросы о способности Boeing выполнить свои годовые целевые показатели.
Boeing заявил, что проблема, возникшая в 2019 году, повлияла на "значительное" количество недоставленных самолетов MAX, находящихся в производстве и на хранении, а также находящихся в эксплуатации. Ожидается, что руководители Boeing подробно расскажут о масштабах проблемы во время телефонного разговора с инвесторами позже в тот же день.
В первом квартале расход денежных средств Boeing замедлился до $786 млн с $3,57 млрд годом ранее, поскольку компания поставила примерно на 27% больше самолетов. Производители самолетов обычно получают большую часть наличных денег при передаче самолета.
Рентабельность оборонного подразделения была отрицательной, поскольку компания зафиксировала доналоговые расходы в размере 245 миллионов долларов по программе танкеров KC-46.
Общая выручка составила $17,92 млрд по сравнению с $13,99 млрд годом ранее.
Акции Boeing выросли на 2,9% на торгах перед звонком. (Репортаж Абхиджита Ганапаварама из Бангалора и Валери Инсинны из Вашингтона; редактирование Анил Д'Сильва)
