Boeing потерял в первом квартале 425 миллионов долларов — больше, чем ожидала Уолл—стрит, - из-за производственных проблем при строительстве пассажирских самолетов и списания военного танкера.
Однако выручка выросла на 28% по сравнению с предыдущим годом, поскольку авиакомпании закупили новые самолеты для удовлетворения растущего спроса на поездки.
Генеральный директор Дэвид Кэлхун назвал это “уверенным первым кварталом".
“Мы преодолеваем недавние сбои в цепочке поставок, но по-прежнему уверены в целях, которые мы поставили на этот год, а также на более долгосрочную перспективу. Спрос высок на наших ключевых рынках", - говорится в его заявлении.
Компания из Арлингтона, штат Вирджиния, сообщила, что убыток от ее основной деятельности составил 1,27 доллара на акцию. Аналитики ожидали, что компания потеряет $1,07 на акцию, согласно опросу FactSet.
Выручка выросла до 19,92 миллиарда долларов, превысив прогноз аналитиков в 17,52 миллиарда долларов.
Акции Boeing подскочили более чем на 4% перед открытием торгов в среду.
Калхун заявил на прошлой неделе, что Boeing отложит поставки некоторых самолетов, которые авиакомпании ожидали в связи с напряженным летним сезоном путешествий. Задержки вызваны неутвержденной арматурой, которую подрядчик установил между секциями фюзеляжа на большинстве самолетов 737 Max, построенных с 2019 года.
Калхун не назвал количество поставок, которые будут отложены из-за действий субподрядчика Spirit AeroSystems, но сказал, что этим летом в расписании авиакомпаний будет отсутствовать 9000 мест, что составляет около 50 самолетов Max.
Несмотря на неудачу, Boeing все еще надеется достичь своей цели по поставке от 400 до 450 самолетов Max в этом году. В первом квартале компания поставила 111 единиц продукции.
Boeing заявил, что по-прежнему рассчитывает увеличить максимальную производительность. В начале этого года компания строила 31 дом в месяц и планирует увеличить этот показатель до 38 в месяц позже в этом году и до 50 в месяц к 2025 или 2026 году.
Boeing повторил ранее сделанные заверения в том, что проблема с фюзеляжем на Max не влияет на безопасность и что авиакомпании могут продолжать использовать самолеты, которые уже перевозят пассажиров.
Что касается защиты своего бизнеса, то Boeing взял на себя расходы в размере 245 миллионов долларов за устранение проблем со своим танкером-заправщиком KC-46A.
Компания также придерживалась своего прогноза по получению денежного потока в размере от 3 до 5 миллиардов долларов в этом году.
