Автор: Стивен Неллис
САНТА-КЛАРА, Калифорния (Рейтер) - Taiwan Semiconductor Manufacturing Co в среду заявила, что в этом году выпустит новое программное обеспечение, чтобы помочь клиентам, работающим над передовыми компьютерными чипами для автомобилей, быстрее воспользоваться преимуществами ее новейших технологий.
TSMC - крупнейший в мире контрактный производитель полупроводников. Многие крупнейшие поставщики чипов для автомобильной промышленности, такие как NXP Semiconductor и STMircoelectronics NV, используют TSMC для производства своих чипов.
Но автомобильные чипы должны соответствовать более высокой планке прочности и долговечности, чем чипы, которые используются в бытовой электронике. У TSMC есть специальные производственные процессы для автомобильной промышленности, которые обычно появляются через пару лет после аналогичных процессов для потребительских чипов.
В прошлом производителям автомобильных чипов требовалось дополнительное время для создания конструкций чипов для этих специализированных производственных линий. В результате автомобильные чипы могли на годы отстать от тех, что используются в новейших смартфонах.
На конференции в Кремниевой долине в среду TSMC представила новое программное обеспечение, которое позволит разработчикам автомобильных чипов начать работу над своими проектами примерно на два года раньше. Это позволит этим компаниям использовать автомобильную версию технологии производства чипов N3 от TSMC, которая является современным достижением в потребительских устройствах, как только в 2025 году TSMC начнет выпускать версию для автомобилей.
“Исторически сложилось так, что авто оставалось далеко позади потребителя”, - сказал Кевин Чжан, вице-президент по развитию бизнеса TSMC, во время пресс-конференции. “ Это в прошлом. Это позволяет нашим заказчикам автомобилей начинать разработку своих проектов гораздо раньше – фактически, на два года раньше, чем до этого”.
Чжан сказал, что до пандемии и последовавшего за ней дефицита автомобильных полупроводников автопроизводители часто оставляли важные решения в области технологии микросхем своим поставщикам. Но сейчас эти поставщики и автопроизводители часто ведут прямые переговоры с TSMC.
“Они полностью осознают, что им необходимо непосредственное знакомство с выбором кремниевых технологий”, - сказал Чжан. “За последние пару лет я лично встречался со многими руководителями крупнейших автомобильных компаний. ...Мы работаем с ними очень тесно на начальном этапе".
(Репортаж Стивена Неллиса из Санта-Клары, Калифорния; Монтаж Синтии Остерман)
