ВАШИНГТОН (AP) — Некоторые инженеры Федерального управления гражданской авиации хотели посадить Boeing 737 Max вскоре после второй смертельной катастрофы, но высокопоставленные чиновники агентства отклонили их, согласно правительственному надзорному органу.
Генеральный инспектор Департамента транспорта заявил в новом отчете, что чиновники FAA хотели разобраться с исходными данными о двух авиакатастрофах и воздержались от посадки самолета, несмотря на растущее международное давление.
Офис генерального инспектора заявил, что он просмотрел электронные письма и опросил должностных лиц FAA. Расследование “показало, что отдельные инженеры в Сиэтле (офис) рекомендовали заземлить самолет на время расследования аварии, основываясь на том, что они восприняли как сходство между авариями”.
Но официальные лица FAA в штаб-квартире в Вашингтоне, округ Колумбия, и офисе агентства в Сиэтле решили не сажать самолет. “Вместо этого они ждали поступления более подробных данных”, - говорится в отчете watchdog, датированном средой.
Первая авария Max произошла в октябре 2018 года в Индонезии, за ней последовала вторая в марте 2019 года в Эфиопии. Всего погибло 346 человек.
FAA было последним крупным авиационным регулирующим органом, отменившим Max. Это не позволяло самолетам снова эксплуатироваться до конца 2020 года, после того как Boeing изменил систему управления полетом, которая автономно направляла нос самолета вниз перед обеими авариями.
