Гигант по обмену поездками Uber (UBER) отчитается о своей прибыли за первый финансовый квартал до открытия торгов во вторник, поскольку инвесторы и аналитики ожидают дальнейшего улучшения в сфере мобильности компании.
Уолл-стрит также будет следить за любым потенциальным влиянием инфляции на бизнес доставки Uber, поскольку более экономные потребители становятся более разборчивыми в том, где и как они тратят свои наличные. Результаты получены в результате того, что конкурент Lyft (LYFT), который уволил 26% своих сотрудников в апреле, продолжает бороться за то, чтобы не отставать от Uber.
Вот наиболее важные цифры, на которые следует обратить внимание в отчете, согласно данным Bloomberg, по сравнению с показателями Uber в том же квартале прошлого года.
Выручка: ожидаемая в размере $8,7 млрд против $6,9 млрд в 1 квартале 2022 года
Ожидаемые убытки на акцию: $0,08 против $3,04 в 1 квартале 2022 года
Общий объем бронирований: ожидается 31,4 миллиарда долларов против 26,4 миллиарда долларов в первом квартале 2022 года
Мобильность: ожидается $14,8 млрд против $10,7 млрд в 1 квартале 2022 года
Объем поставок: ожидается $14,9 млрд против $13,9 млрд в 1 квартале 2022 года.
Фрахт: ожидается $1,6 млрд против $1,8 млрд в 1 квартале 2022 года
Ожидается, что Uber продемонстрирует значительный скачок в годовом исчислении в своем мобильном бизнесе: аналитики ожидают увеличения объема бронирований на 4 миллиарда долларов по сравнению с первым кварталом 2021 года. Но на горизонте могут возникнуть проблемы, поскольку конкуренция с Lyft обостряется.
Новый генеральный директор Lyft Дэвид Ришер рассказал Yahoo Finance Live, что его компания стремится вернуть утраченную долю рынка у Uber, и сказал, что он хочет, чтобы компания по совместному использованию поездок лучше конкурировала с Uber по ценообразованию.
"Я отчасти согласен с тем, что ты называешь это "Битва возвращается", - сказал Ришер. "Мы готовы сражаться и, надеюсь, преуспеем".
Uber доминирует на рынке совместного использования поездок благодаря своевременному расширению сферы доставки продуктов питания, что помогло фирме удержаться на плаву во время пандемии, когда пассажиропоток рухнул, поскольку люди оставались внутри в условиях карантина.
Но аналитик Jefferies Джон Колантуони предупреждает, что сегмент доставки может столкнуться с трудностями, поскольку потребители сократят расходы.
“Признаки замедления дискреционных расходов вызвали обеспокоенность по поводу замедления роста общего объема доставки в рестораны США, учитывая, что заказ с платформ доставки на основе приложений добавляет ~ 35% к первоначальной стоимости еды (чаевые + сборы)”, - написал Колантуони в недавней исследовательской заметке.
Теперь нам придется подождать и посмотреть, повлияет ли это замедление на прибыль Uber.
Автор: Дэниел Хоули, технический редактор Yahoo Finance. Следуйте за ним @DanielHowleyЧитайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
