(Добавлена подробная информация о чате в Twitter Spaces между Маском и Десантисом в параграфе 3, комментарии Фарли и предыстория в параграфах 6-7)
Авторы: Хенджу Джин и Дэвид Шепардсон
25 мая (Reuters) - Генеральный директор Tesla Inc Илон Маск и генеральный директор Ford Motor Co Джим Фарли в четверг обсудят усилия по "ускорению внедрения электромобилей в Северной Америке" во время онлайн-беседы в Twitter, сообщил Ford.
Беседа в Twitter Spaces состоится в 17:30 по восточному времени (21:30 по Гринвичу). Маск также владеет Twitter.
Событие произошло всего через день после того, как Twitter несколько раз выходил из строя во время долгожданного аудиочата в прямом эфире между Маском и губернатором Флориды Роном Десантисом, что свело на нет усилия Маска по продвижению компании в социальных сетях, которую он купил за 44 миллиарда долларов в прошлом году.
Фарли сказал ранее в четверг на форуме Morgan Stanley, что "что касается инфраструктуры, я думаю, что есть место для некоторого сотрудничества между автомобильными компаниями, что для нас совершенно неестественно". В данном случае он не упоминал конкретно Теслу.
Фарли добавил: "Я думаю, нам нужно начать – я имею в виду, я думаю, что первый шаг - это работать вместе так, как мы еще не работали, вероятно, с новыми брендами электромобилей и традиционными старыми компаниями".
Например, он назвал "совершенно нелепым" тот факт, что в отрасли существует несколько разъемов для своих сетей зарядки, и "мы даже не можем договориться о том, какой разъем использовать".
В этом году Tesla открыла некоторые из своих сетей Supercharger в США для электромобилей, отличных от Tesla, которые используют конкурирующий стандарт зарядки, CCS или "Комбинированную систему зарядки", поскольку администрация Байдена стремится предоставить миллиарды субсидий на расширение сетей зарядки.
Ранее в этом месяце Маск написал в твиттере: "Я думаю, что общая стратегия Ford в отношении электромобилей разумна. Электрический F-150 (Lightning) пользуется большим спросом."
Он также защищал Ford в связи с его потерями в бизнесе электромобилей. "Всегда сложно с наценками на новые линейки автомобилей, особенно когда происходят серьезные технологические сдвиги".
Фарли заявил в четверг, что Ford должен взять на себя инициативу и обратиться к новой компании, такой как Tesla, Nio Inc или BYD, "чтобы работать вместе неестественным образом в качестве конкурентов". Я думаю, вы увидите, как Ford сделает это просто потому, что мы такая компания". (Репортаж Дэвида Шепардсона в Вашингтоне и Хен Чжу Чжина в Сан-Франциско, редактирование Бена Клеймана и Мэтью Льюиса)
