Авторы: Дэниел Лойссинк и Макико Ямадзаки
ТОКИО (Рейтер) - Доверенный советник Institutional Shareholder Services (ISS) рекомендовал акционерам Toyota Motor Corp проголосовать за резолюцию, призывающую автопроизводителя улучшить раскрытие информации о своем лоббировании, связанном с изменением климата.
Рекомендация была дана в связи с тем, что крупнейшая японская компания по рыночной капитализации сталкивается с давлением со стороны "зеленых" инвесторов и климатических активистов, которые критикуют ее за то, что она медленнее конкурентов внедряет электромобили с полностью заряженными батареями (EV).
В отчете ISS также говорится, что, по ее мнению, трое из четырех кандидатов на пост внешнего директора Toyota не являются по-настоящему независимыми.
Представитель Toyota не смог сразу прокомментировать ситуацию.
Обеспокоенные тем, что Toyota упускает прибыль от растущих продаж электромобилей, датский пенсионный фонд AkademikerPension, норвежская Storebrand Asset Management и голландский пенсионный инвестор APG Asset Management хотят, чтобы Toyota обязалась проводить всесторонний ежегодный обзор лоббирования, связанного с климатом.
Правление Toyota заявило, что плавность такого раскрытия информации делает предложение непригодным для закрепления в учредительном договоре. Представитель компании ранее заявил, что лишь немногие фирмы по всему миру раскрыли информацию, связанную с политикой в области климата, в такой степени, как Toyota.
"Toyota не предоставляет акционерам достаточной информации для оценки своей лоббистской деятельности", - заявили в ISS.
"Акционеры выиграли бы от раскрытия компанией информации о прямом, косвенном и массовом лоббировании в различных регионах, где она осуществляет свою деятельность".
Для принятия резолюции существуют серьезные препятствия, поскольку для ее принятия требуется большинство в две трети голосов, а в число акционеров Toyota входят поставщики и другие деловые партнеры.
Доверенный советник Гласс Льюис не поддержал это решение, заявив, что Toyota продемонстрировала "значительную отзывчивость" по отношению к акционерам.
Toyota, которая стремится продать 1,5 миллиона электромобилей с полностью заряженными батареями к 2026 году, давно утверждает, что для достижения углеродной нейтральности потребуется целый ряд энергетических решений, таких как гибрид аккумулятор-бензин и водородные топливные элементы.
В этом месяце ведущий ученый Toyota заявил, что сосредоточение внимания на электромобилях с полностью заряженными батареями может побудить некоторых водителей отказаться от автомобилей, загрязняющих окружающую среду, и что нехватка ресурсов означает, что автомобили с аккумуляторами не могут быть единственным ответом отрасли на изменение климата.
независимость
ISS также утверждала, что трое из четырех кандидатов в правление Toyota, состоящее из 10 членов, которые, по словам автопроизводителя, являются независимыми, должны считаться "аффилированными" из-за отношений фирмы с нынешними или бывшими организациями кандидатов.
К таким организациям относятся Международный паралимпийский комитет, с которым Toyota поддерживает партнерские отношения в области мобильности, и основной кредитор фирмы, Sumitomo Mitsui Financial Group Inc.
В уведомлении о созыве собрания Toyota сообщила, что кандидаты считаются независимыми, поскольку у них нет конфликта интересов с общими акционерами.
Кодекс корпоративного управления Японии требует, чтобы по крайней мере треть директоров были независимыми в компаниях, котирующихся в основной секции Токийской фондовой биржи.
Тем не менее, ISS рекомендовала проголосовать в пользу кандидатов, поскольку голосование в противном случае "может привести к фактическому усилению доминирования руководства в совете директоров".
(Репортаж Дэниела Лойссинка и Макико Ямазаки; Редактирование Кристофера Кушинга)
