Автор: Джозеф Уайт
ДЕТРОЙТ (Рейтер) - Nvidia Corp и MediaTek Inc в понедельник заявили, что будут сотрудничать в разработке технологий для питания передовых автомобильных информационно-развлекательных систем, которые могут транслировать видео или игры или взаимодействовать с водителями с помощью искусственного интеллекта.
В соответствии с соглашением, объявленным на выставке технологий Computex в Тайбэе, MediaTek интегрирует графический процессор Nvidia chiplet и программное обеспечение Nvidia в систему на чипах, которую она поставляет автопроизводителям для информационно-развлекательных дисплеев.
Системы MediaTek, использующие программное обеспечение Nvidia, будут совместимы с автоматизированными системами вождения, основанными на технологии Nvidia, заявили компании. Дисплеи приборной панели могли бы отображать окружающую среду вокруг автомобиля, в то время как камеры следили бы за водителем.
Бортовые дисплеи и развлекательные системы становятся все более сложными по мере того, как автопроизводители добавляют такие функции, как игры, искусственный интеллект для голосовых функций, системы мониторинга водителя и дисплеи, связанные с автоматизированным вождением.
Qualcomm, главный конкурент MediaTek на рынке смартфонов, также обхаживает автопроизводителей. Ранее в этом году Qualcomm и SalesForce объявили о партнерстве по разработке новой платформы для подключенных транспортных средств.
Партнерство с MediaTek дает Nvidia более широкий доступ к рынку информационно-развлекательных систем на чипах стоимостью 12 миллиардов долларов, заявили компании.
Nvidia сосредоточилась на автомобильных брендах премиум-класса, таких как Mercedes-Benz и Jaguar Land Rover. MediaTek, базирующаяся в секторе чипов для смартфонов на базе Android, продает свою технологию Dimensity Auto более дешевым линейкам автомобилей массового рынка и обладает сильными сторонами в области мобильной связи и систем Android.
"Есть много сегментов, к которым они обращаются, но которые Nvidia не рассматривала", - сказал Дэнни Шапиро, вице-президент Nvidia по автомобилестроению.
Компании не назвали будущих покупателей автомобилей.
(Репортаж Джо Уайта; Дополнительный репортаж Стивена Неллиса; Редактирование Дэвида Грегорио)
