(Добавлено больше подробностей в параграфах 3-10, немедленной реакции Tesla нет, подробности из заключительного отчета)
Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН, 30 мая (Рейтер) - Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило во вторник, что завершает расследование в отношении 580 000 автомобилей Tesla в связи с решением автопроизводителя изначально разрешить воспроизведение игр на переднем центральном сенсорном экране.
Вскоре после того, как NHTSA в декабре 2021 года начало свое расследование "Игры пассажиров" Tesla, Tesla согласилась прекратить разрешать воспроизведение видеоигр на экранах транспортных средств во время движения своих автомобилей. NHTSA заявило во вторник, что не добивалось отзыва автомобилей, но заявило, что его анализ данных, предоставленных Tesla, "вызвал значительные опасения по поводу отвлечения водителя в течение того времени, когда они были доступны".
NHTSA заявило, что, завершая расследование без запроса об отзыве, это не указывало на "вывод NHTSA о том, что дефектов, связанных с безопасностью, не существует. Более того, это не лишает агентство права предпринимать дальнейшие действия, если это оправдано".
Tesla, которая не сразу ответила на запрос о комментариях, сообщила NHTSA, что в течение года эксплуатации не поступало сообщений о жалобах потребителей или столкновениях, связанных с использованием Passenger Play в рассматриваемых автомобилях.
NHTSA сообщило, что через месяц после того, как Tesla добровольно отключила функцию Passenger Play с помощью обновления программного обеспечения по воздуху, она сообщила о 97%-ном завершении. Расследование NHTSA охватывало автомобили Tesla, проданные с 2017 года, которые имели эту функцию.
NHTSA заявило, что "очевидное использование водителем игры с пассажирами, когда они не находятся на стоянке, примерно в трети поездок, в которых использовалась эта функция, демонстрирует важность блокировки на основе позитивных технологий по сравнению с административным контролем, таким как маркировка или экраны с отказом от ответственности".
В 2014 году NHTSA выпустило руководящие принципы, призванные побудить автопроизводителей "учитывать безопасность и предотвращение отвлечения водителя при разработке и внедрении информационно-развлекательных устройств в транспортные средства".
Руководящие принципы NHTSA "рекомендуют, чтобы встроенные в автомобиль устройства были сконструированы таким образом, чтобы водитель не мог использовать их для выполнения второстепенных задач, отвлекающих внимание во время вождения".
NHTSA проводит текущее расследование в отношении 830 000 автомобилей Tesla с системой помощи водителю Autopilot, связанных с авариями с припаркованными машинами экстренной помощи.
NHTSA заявило во вторник в ходе расследования автопилота, что оно направлено на "лучшее понимание человеческого фактора в отношении интерфейсов Tesla и задач динамического вождения". (Репортаж Дэвида Шепардсона, редактирование Эда Осмонда и Чизу Номиямы)
