Toyota инвестирует еще 2,1 миллиарда долларов в завод по производству аккумуляторов для электрических и гибридных автомобилей, который строится недалеко от Гринсборо, штат Северная Каролина.
Завод будет поставлять аккумуляторы на огромный комплекс Toyota в Джорджтауне, штат Кентукки, где будет построен первый электромобиль Toyota американского производства - новый внедорожник с тремя рядами сидений.
Планы, объявленные в среду, не приведут к немедленному созданию дополнительных рабочих мест ни на заводах в Кентукки, ни в Северной Каролине.
Toyota планирует нанять 2100 рабочих на аккумуляторный завод, производство которого начнется в 2025 году. Инвестиции позволят подготовить инфраструктуру к расширению. Таким образом, общий объем инвестиций в завод в округе Рэндольф достигнет 5,9 миллиарда долларов, что позволит достичь цели компании по продаже 1,8 миллиона электрических или гибридных автомобилей в США к 2030 году. Toyota приступила к строительству завода в 2021 году.
В комплексе площадью 9 миллионов квадратных футов в Кентукки сейчас работают 9500 человек, которые производят седан Camry, гибридный внедорожник RAV4, несколько двигателей и другие компоненты. Компания заявляет, что рабочие места перейдут на новый электромобиль, когда производство начнется в 2025 году.
Аккумуляторный завод в Северной Каролине будет иметь шесть линий по производству аккумуляторов, четыре для газоэлектрических гибридных автомобилей и две для полностью электрических автомобильных аккумуляторов, говорится в заявлении Toyota. Площадка недалеко от Гринсборо находится относительно недалеко от многих существующих автосборочных заводов Toyota в США в Миссури, Кентукки, Индиане, Алабаме и Техасе.
“Благодаря этим активным инвестициям в инфраструктуру мы сможем быстро поддержать будущие возможности расширения для удовлетворения растущих потребностей клиентов”, - говорится в заявлении Шона Саггса, президента Toyota Battery Manufacturing в Северной Каролине.
Toyota Motor Corp. планирует к 2030 году продавать по всему миру 2 миллиона электромобилей с нулевым уровнем выбросов водорода и аккумуляторных батарей в год. В США компания планирует к 2030 году продать от 1,5 до 1,8 миллионов автомобилей, которые хотя бы частично электрифицированы.
Новый президент Toyota Кодзи Сато пообещал то, что он назвал агрессивным переходом к “электрификации" транспортных средств, включая гибриды.
Экологические группы критиковали компанию за то, что она отстает в продажах электромобилей и полагается на гибриды, которые сжигают бензин, для будущих продаж.
Toyota теперь предлагает компактный электрический кроссовер bZ4X, построенный на так называемой платформе e-TNGA. Это расшифровывается как “Новая глобальная архитектура Toyota” и также используется в моделях Prius и Lexus. Электрическая платформа была разработана в сотрудничестве с Subaru.
Модель bZ4X доступна в Японии, США и некоторых частях Европы, таких как Германия и Великобритания, а также в Китае и Таиланде.
Toyota также недавно анонсировала новый электромобиль, который будет продаваться в Китае, под названием bZ3. В нем будет использоваться технология, разработанная совместно с китайским производителем электромобилей BYD Co. в сотрудничестве, в которое также входят государственная Tianjin FAW и другие партнеры.
