(Добавлена информация о клиенте в параграфе 2, комментарии руководителя Boeing в параграфах 6-7, справочная информация)
ЧАРЛЬСТОН, Южная Каролина, 31 мая (Рейтер) - Сертификация Boeing 737 MAX 7 занимает "значительное количество времени" из-за новых требований к документации, но компания по-прежнему считает, что он может быть сертифицирован к концу года, заявил в среду официальный представитель Boeing Co.
Как MAX 7, так и MAX 10 считаются критически важными для Boeing в борьбе с Airbus SE за заказы на верхнем и нижнем сегментах узкофюзеляжного рынка.
Southwest Airlines Co ожидала принять первый MAX 7 в этом году, хотя генеральный директор авиакомпании отметил, что планы по вводу самолета в эксплуатацию могут быть отложены до 2024 года.
Boeing готовит последнюю "горстку документов", требуемых Федеральным управлением гражданской авиации, поскольку проходит процедуру регулирования, необходимую для утверждения 737 MAX 7 для ввода в эксплуатацию, сообщил Майк Флеминг, старший вице-президент Boeing по программам коммерческого развития, на брифинге для прессы в среду.
Производитель самолетов также "близок" к получению одобрения FAA на начало сертификационных полетов своего нового 737 MAX 10, сообщил Флеминг журналистам. Сертификация этого самолета, по прогнозам, все еще состоится в 2024 году, но будет зависеть от того, когда Boeing получит разрешение на начало этих полетов, сказал он.
"Объем документации, которую мы производим на этих самолетах, по сравнению с тем, что нам приходилось производить в прошлом, значительно больше, чем было раньше", - сказал Флеминг.
(Репортаж Валери Инсинны из Чарльстона, Южная Каролина, редактирование Ричардом Чангом и Мэтью Льюисом)
