(Добавляет контекст в первом абзаце, предыдущая оценка аналитиками паритета затрат в пункте 3)
Авторы: Шиванш Тивари и Пол Лиенерт
31 мая (Reuters) -
Стоимость производства электромобилей может снизиться до уровня автомобилей, работающих на газе, только после 2030 года, когда процесс станет проще и менее трудоемким, заявил в среду исполнительный директор Ford Motor Co Джим Фарли.
На конференции инвесторов Фарли сказал, что для многих автопроизводителей электромобили будут оставаться более дорогостоящими, чем их аналоги с двигателями внутреннего сгорания, до тех пор, пока модели второго и третьего поколений не поступят в производство позднее в этом десятилетии.
Аналитики предсказали, что паритет стоимости электромобилей может наступить уже в 2025 году.
Фарли добавил, что в период с 2030 по 2035 год значительная часть экономии средств отрасли на электромобилях будет обеспечена за счет "значительного снижения трудозатрат", поскольку транспортные средства будут проще в сборке с меньшим количеством деталей и будут оснащены батареями меньшего размера, в которых используются более дешевые материалы.
Он также предсказал, что отрасль сможет снизить затраты на дистрибуцию за счет продажи электромобилей онлайн, а также увеличить доходы от новых цифровых сервисов, управляемых программным обеспечением.
Фарли сказал, что бизнес Ford по предоставлению программных услуг насчитывает 600 000 подписчиков, что втрое больше, чем год назад.
Это включает в себя 200 000 розничных клиентов, оплачивающих систему помощи водителю Blue Cruise компании, и 400 000 коммерческих клиентов Ford Pro, оплачивающих ряд услуг, включая управление автопарком, зарядку электромобилей, динамическую маршрутизацию и многое другое.
По его словам, поскольку компания расширяет свои возможности по сбору данных с транспортных средств и водителей, Ford может последовать примеру других автопроизводителей, включая Tesla Inc и General Motors Co, в предоставлении страховки.
Отвечая на вопрос о потенциале консолидации всей отрасли в течение следующих пяти лет, Фарли вместо этого предсказал "ускорение сотрудничества", сославшись на такие сделки, как недавнее соглашение Ford использовать сеть supercharger от Tesla для своих будущих электромобилей.
"Сотрудничество крайне важно", - сказал он, особенно для компаний, у которых, возможно, нет ресурсов для создания полноценной экосистемы электромобилей. (Репортаж Шиванша Тивари из Бангалора и Пола Лиенерта из Детройта; Редактирование Кирстен Донован и Ричарда Чанга)
