САН—ДИЕГО (AP) - Поскольку авиационная промышленность стремится сократить свой углеродный след, Boeing только что подписал соглашение, которое поможет ей в поиске экологически чистого авиационного топлива, и оно связано с маловероятным источником: океаном.
Аэрокосмический гигант подписал соглашение со стартапом из Лос-Анджелеса о покупке водорода, который будет производиться на установках, предназначенных для очистки морской воды от углекислого газа, чтобы океан мог поглощать больше этого парникового газа, способствующего глобальному потеплению.
Поглощая 30% выбросов углекислого газа со времен промышленной революции, океан действовал как гигантский поглотитель углерода и был важнейшим буфером для защиты людей от еще худших последствий раннего изменения климата.
Компания Equatic сообщила, что Boeing согласилась на предварительную закупку водорода, который будет производиться при использовании системы удаления углерода, разработанной инженерным факультетом Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, на предприятиях в порту Лос-Анджелеса и Сингапуре. Планируется, что он будет введен в эксплуатацию в 2025 году. Исследователи тестировали систему на демонстрационных площадках в обоих местах.
Затем экологически чистый водород можно было бы использовать в качестве компонента экологически чистого авиационного топлива. В настоящее время на долю авиации приходится около 2,5% общемировых выбросов углекислого газа.
Главный операционный директор Equatic Эдвард Сандерс признал, что поддержка Boeing является огромным стимулом для инициативы, которая только начинается.
“Заключив сделку с Boeing, они признают, что водород будет им полезен", - сказал он. "И у нас было несколько очень обнадеживающих бесед с другими отраслями промышленности, которым также нужен водород, и у которых есть планы добиться этого с помощью углеродно-нейтрального производства экологически чистого водорода”.
Чтобы помочь удержать глобальное потепление на уровне менее 1,5 градусов по Цельсию, крупнейшая в мире ассоциация авиакомпаний, Международная ассоциация воздушного транспорта, поставила перед авиатранспортной отраслью цель достичь чистого нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2050 году. Администрация президента Джо Байдена хочет, чтобы к 2050 году все реактивное топливо на основе керосина было заменено экологически чистым топливом.
В то время как другие виды транспорта все больше электрифицируются, создание больших самолетов с батарейным питанием представляет собой дорогостоящую задачу, и многие в авиационной промышленности вместо этого изучают возможность замены ископаемого топлива экологически чистыми видами топлива, которые не потребовали бы серьезных технических модификаций самолета. Первый в мире завод по производству синтетического керосина открылся в Германии в 2021 году.
Equatic заявила, что удалит 62 000 метрических тонн углекислого газа для Boeing и поставит аэрокосмической компании 2100 метрических тонн водорода в соответствии с пятилетним соглашением. Компании отказались предоставить подробную информацию о том, какой объем выручки будет получен, или другие детали сделки.
Шейла Ремес, вице-президент Boeing по вопросам экологической устойчивости, заявила в своем заявлении, что “достижение целей устойчивого развития авиации потребует многогранного подхода, и Boeing видит значительные возможности в технологии Equatic”.
Процесс Equatic посылает электрический заряд через морскую воду, который затем запускает серию химических реакций, которые улавливают парниковый газ в твердый минерал, одновременно производя водород. Затем морская вода возвращается в океан и может вытягивать больше углекислого газа из воздуха, в то время как твердый минерал, содержащий карбонат кальция, может затем оседать на морское дно.
Доходы от продажи водорода, а также углеродные кредиты, на которые компании могут претендовать, чтобы компенсировать загрязнение окружающей среды, будут направлены на реализацию планов Equatic по открытию производств.
По словам команды Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, разработавшей технологию, для улавливания 10 миллиардов тонн атмосферного углекислого газа в год потребовалось бы по меньшей мере 1800 промышленных установок, но меньшее количество все равно могло бы оказать существенное влияние.
По словам компании, цель состоит в том, чтобы удалить углерод по цене значительно ниже 100 долларов за метрическую тонну. Он добавил, что водород будет производиться менее чем по цене 1 доллар за килограмм, что будет существенно меньше текущей стоимости чистого водорода.
Equatic заявила, что стремится достичь 100 000 метрических тонн удаления углерода в год к 2026 году и миллионов метрических тонн в год к 2028 году.
