ПАРИЖ (Рейтер) - Mercedes Benz Group, давний партнер Renault по производству фургонов, не будет принимать участия в электрическом проекте французской компании FlexEvan и вместо этого сосредоточится на собственном электромобиле премиум-класса VAN.EA, сообщили два источника, осведомленных об этом вопросе.
FlexEvan, запуск которого запланирован на 2026 год, разрабатывается для марок Renault и Nissan, и источники сообщают, что к нему также может присоединиться Renault Trucks, бренд, принадлежащий шведской Volvo.
Пресс-секретарь Mercedes подтвердила, что группа не планировала выпускать фургон среднего размера или большой фургон на платформе, отличной от VAN.EA. Renault отказалась от комментариев.
После падения спроса на дизельные двигатели, которые Renault продавала своему немецкому партнеру, и завершения совместного проекта по созданию автомобилей Twingo-Smart у Renault и Mercedes остался только один общий проект - небольшой фургон Citan, первая электрическая версия которого находится в стадии запуска. Renault долгое время стремилась расширить свое сотрудничество с Mercedes в области фургонов, но тщетно. "Это правда, что для легких коммерческих автомобилей основная часть (сотрудничества с Mercedes) уже осуществлена", - сказал один из источников. Под руководством генерального директора Луки де Мео Renault расширяет партнерские отношения, выходящие за рамки своих исторических альянсов с Nissan и Daimler, которые отстаивал его предшественник Карлос Гон. Никакой конкретный проект между Renault и Mercedes активно не изучается, сообщил третий источник, добавив, что новые программы стимулирования, такие как Закон о снижении инфляции в США и аналогичные европейские меры, могут, однако, привести к сотрудничеству двух компаний по совместному использованию производственных мощностей.
(Репортаж Жиля Гильома; редактирование Сильвией Алоизи и Дэвидом Холмсом)
