(Добавляет цитаты, подробности)
Автор: Джейда Чаглаян
СТАМБУЛ, 5 июня (Рейтер) - Часть из 600 новых самолетов, которые Turkish Airlines закажет у Boeing и Airbus, будут необязательными, а окончательный заказ будет зависеть от решения правительства, которое ожидается через два месяца, заявил в понедельник председатель правления Turkish Airlines Ахмет Болат.
Выступая на ежегодном саммите Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в Стамбуле, Болат также сказал, что флагманский перевозчик завершит все технические детали заказов, включая закупочную цену и двигатели, и будет ждать решения правительства о выполнении заказа.
Болат повторил, что у Turkish Airlines была потребность в общей сложности в 600 самолетах, включая 400 узкофюзеляжных самолетов семейства Boeing 737 MAX или Airbus A320neo, но не предоставил подробностей о том, сколько самолетов будет заказано у любой из компаний.
Он сказал, что компания была близка к заключению сделки с одним из двух крупных производителей самолетов, но отложит принятие решения после Парижского авиасалона в этом месяце и сделает объявление через два месяца в связи с прошедшими в прошлом месяце парламентскими и президентскими выборами в Турции.
"Выборы заняли немного больше времени, чем ожидалось. Мы были очень близки к заключению сделки с одним из производителей. Но, чтобы быть справедливым к другому производителю, мы собираемся отложить примерно на два месяца объявление о нашем окончательном решении", - сказал он, добавив, что объявление будет сделано на отдельном мероприятии в Стамбуле.
"Конечно, кое-что из этого будет необязательным. Мы ведем переговоры по всему", - позже сказал он журналистам, не вдаваясь в подробности.
Он повторил, что авиакомпания рассматривает 200 широкофюзеляжных самолетов, состоящих из Boeing 787 или Airbus A350, а также от 25 до 30 более крупных Boeing 777x или Airbus A350-1000, для беспосадочного обслуживания таких направлений, как Австралия.
Заказ на 600 реактивных самолетов, если он будет подтвержден, может стать крупнейшим в истории отрасли по стоимости, а также превзойти быстрорастущие индийские авиаперевозчики по рекордным объемам.
В прошлом месяце Болат заявил, что THY может объявить о сделке с Boeing во время мероприятия в Стамбуле, за которым последует сделка с Airbus на Парижском авиасалоне.
Авиакомпании массово заказывают самолеты, чтобы обеспечить себе сокращающиеся места, поскольку после пандемии количество рейсов возросло. Turkish Airlines имеет амбициозные планы по привлечению большего трафика в свой стамбульский хаб, конкурируя с конкурентами из Европы и стран Персидского залива.
Болат сообщил в понедельник, что Turkish Airlines ведет переговоры с Malaysian Airlines о заключении соглашения о код-шеринге.
Он также сказал, что в публичном размещении акций бюджетной авиакомпании Anadolu Jet не будет необходимости и что она полностью останется дочерней компанией Turkish Airlines. Результаты первого квартала флагманского перевозчика предполагают, что результаты за весь 2023 год будут аналогичны результатам 2022 года, добавил Болат. (Репортаж Джейды Каглаян; Дополнительный репортаж Тима Хефера; Автор сценария Али Кучукгочмен; Монтаж Сьюзан Фентон и Дэвид Эванс)
