Автор: Инти Ландауро
МАДРИД (Рейтер) - Суд Европейского союза отклонил в четверг правила, установленные городом Барселона, которые резко ограничивают количество автомобилей, работающих с приложениями для вызова такси, такими как Uber.
Барселона ввела ряд правил, направленных на сокращение числа водителей частных автомобилей, перевозящих пассажиров, нанятых через мобильные платформы, и владельцев автопарков для защиты интересов служб такси.
Но высший суд ЕС заявил, что обоснование ограничений противоречит законодательству ЕС, согласно документу, направленному Судом.
Ограничения для таких предприятий могут быть введены только в интересах общих интересов, таких как защита окружающей среды и предотвращение чрезмерного трафика, а не для дискриминации конкретных поставщиков, заявил суд.
Высокий суд Каталонии теперь должен будет обязать город выполнить решение ЕС.
Решение ЕС может создать прецедент для других областей, где были применены ограничения, считает Хосе Мануэль Берзал, представитель UNAUTO-VTC, ассоциации владельцев легковых автомобилей в Испании, которые работают с Uber, его местным конкурентом Cabify и Bolt.
По его словам, в других регионах Испании, таких как Балеарские острова и Валенсия, действуют аналогичные ограничения, и владельцы автопарков там тоже подали в суд.
Джанет Санс, глава департамента городской политики Барселоны, заявила, что постановление "разъясняет", как город должен регулировать бизнес.
Ограничения в Барселоне устанавливают ограничение на количество лицензий, доступных частным автомобилям, перевозящим пассажиров, до одной тридцатой от числа такси. По словам Берзала, регулирующие органы теперь будут устанавливать количество лицензий в соответствии с потребностями пассажиров.
Мэр Ада Колау, администрация которой ввела ограничения, проиграла свою заявку на переизбрание 28 мая, и нового мэра еще предстоит выбрать.
Болт сказал, что это решение поможет положить конец конфликтам, которые преследовали бизнес на протяжении последних десяти лет, и обеспечит справедливую, стабильную и прозрачную правовую базу для всех сторон. Uber и Cabify отказались от комментариев.
Введение ограничений в действие в конце прошлого года привело к тому, что многие самозанятые водители и владельцы автопарков в Барселоне остались без бизнеса.
"Это великий день для нас", - сказала Дайана Баррера, которая владеет небольшим автопарком в Барселоне и была вынуждена продать часть своих машин. "Тысячи семей зависят от этого бизнеса".
(Репортаж Инти Ландауро и Эммы Пинедо; Редактирование Элейн Хардкасл)
