(Bloomberg) -- Ажиотаж вокруг возобновляемых источников дизельного топлива в США набирает обороты, поскольку растущие затраты съедают прибыль, побуждая крупнейшего в мире трейдера растениеводческой продукции и крупнейшую энергетическую компанию Северной Америки отказаться от запланированных инвестиций.
Сельскохозяйственный гигант Cargill Inc. заявила, что приостановила планы по строительству гигантского завода по переработке сои, который обеспечил бы сырьем возобновляемую дизельную промышленность из-за “меняющейся динамики рынка”. Exxon Mobil Corp. тем временем компания отменила сделку по покупке экологически чистого топлива у Global Clean Energy Holdings Inc., компании, которая заявила, что сталкивается с задержками проекта отчасти из-за нехватки квалифицированных рабочих.
Сокращение является неудачей для отрасли, которая ожидала повышения от Закона президента Джо Байдена о снижении инфляции, крупнейшей инвестиции в энергетику и климат в США. Возобновляемое дизельное топливо, получаемое из сельскохозяйственных культур и животного жира, химически эквивалентно топливу на основе нефти и было заявлено как лучшее решение для сокращения выбросов углекислого газа на тяжелоэлектрифицированном автомобильном транспорте.
Но растущие затраты на сырье и рабочую силу привели к росту цен на строительство объектов, когда предложенные правительством мандаты по смешиванию биотоплива с дизельным топливом и бензином не оправдали ожиданий отрасли. Это ставит под угрозу планы расширения на миллиарды долларов, которые, как ожидалось, обеспечат семикратное увеличение производства экологически чистого дизельного топлива в Америке к 2025 году по сравнению с уровнем 2020 года.
“Переработчики по-прежнему недовольны задержками, которые включают нехватку квалифицированной рабочей силы в строительстве, доступность стали и неожиданный рост затрат, вызванный проблемами в цепочке поставок”, - сказал Джон Янсен, вице-президент по маркетингу United Soybeans Board, ответственный за продвижение американских соевых бобов.
По данным BloombergNEF, в прошлом году мировые инвестиции в биотопливо составили 5,9 миллиарда долларов, что является вторым по величине показателем более чем за десятилетие. Возобновляемое дизельное топливо привлекло 93% прошлогоднего финансирования. В 2021 году расходы составили 7,7 миллиарда долларов.
Миллиарды долларов также были вложены в переработку масличных культур. Тем не менее, около 30% из дополнительных 2,2 млн бушелей в день мощностей по переработке сои не будут работать к 2026 году, заявил на этой неделе отраслевой консультант Гордон Денни в презентации для американских покупателей сои в Индонезии.
По словам Денни, строительство завода по переработке сои и завода по переработке пищевого масла сейчас обходится примерно на 20-25% дороже, чем два года назад.
Главный исполнительный директор Archer-Daniels-Midland Co. Хуан Лучано заявил в прошлом месяце, что расширение производства возобновляемого дизельного топлива будет неровным, и добавил, что не все анонсированные заводы “появятся точно в этом году”.
Переработка соевых бобов для получения растительного масла, используемого в возобновляемом дизельном топливе, стала менее прибыльной. Это потому, что заоблачно высокие цены на все, от сои до рапсового масла, после вторжения России в Украину ограничили спрос. Что еще хуже, мандаты правительства США, предложенные в декабре, значительно не соответствовали ожиданиям отрасли.
Cargill приостановила свой план по строительству завода по переработке сои в Хейти, штат Миссури, “из-за многих изменений динамики рынка”, сообщил в среду представитель компании. Ожидалось, что этот объект станет самым крупным, который будет введен в эксплуатацию к 2026 году.
Планы строительства были приостановлены после того, как трейдер из Миннеаполиса купил семейную компанию по переработке сои Owensboro Grain Company в январе, сократив ее потребность в дорогостоящем новом объекте, по словам людей, знакомых с этим вопросом, которые попросили не называть их имен, поскольку детали не разглашаются.
Согласно заявлению регулирующих органов, Exxon расторгла свой контракт с GCE 19 мая. Техасский нефтяной гигант заявил в заявлении, отправленном по электронной почте, что этот шаг связан с “продолжающимися задержками и бесхозяйственностью”, что калифорнийская компания отвергает. GCE, которая оспаривает решение Exxon, заявила, что ее проект откладывается из-за проблем, включая нехватку материалов.
Подробнее: Снижение цен на соевое масло сигнализирует об ухудшении перспектив возобновляемого дизельного топлива
Некоторые все еще настроены позитивно. Финансовый директор Bunge Ltd. Джон Неппл сказал в февральском интервью, что правительственные мандаты были скорее отражением того, каким, по мнению Агентства по охране окружающей среды, будет наличие сырья, а не фактического спроса со стороны энергетической отрасли.
“Американский фермер найдет способ выращивать соевые бобы”, - сказал Неппл. “Мы найдем способ доставить сырье на эти заводы”.
Белый дом рассматривает план EPA по установлению количества биотоплива, которое будет смешиваться с дизельным топливом и бензином на 2023-2025 годы. По решению суда агентство должно установить квоты до 14 июня.
Подробнее: Фирмы, производящие экологически чистое дизельное топливо, призывают Байдена отменить мандат, поскольку приближается крайний срок
“Если EPA не сможет увеличить объемы производства дизельного топлива на основе биомассы, это, безусловно, повлияет на цены на сельскохозяйственные товары и рыночные возможности для наших производителей”, - сказал Курт Коварик, вице-президент по федеральным вопросам Американского альянса чистого топлива, добавив, что стоимость сои может упасть на целых 13%, если правила не будут соблюдены. значительно изменился.
-- При содействии Дженнифер А. Длоухи.
©2023 Bloomberg L.P.
