American Airlines и JetBlue заявили в пятницу, что им следует разрешить продолжать продавать билеты на рейсы друг друга на Северо-востоке и объединить свои программы для часто летающих пассажиров, несмотря на проигрыш антимонопольного разбирательства по поводу их партнерства.
Министерство юстиции заявило, что если авиакомпании добьются своего, путешественники упустят преимущества восстановления конкуренции между перевозчиками.
В отдельных заявлениях авиакомпании и правительство рассказали федеральному судье в Бостоне, как он должен выполнить свое решение, вынесенное в прошлом месяце, о расторжении партнерства. Генеральный директор American заявил, что его авиакомпания подаст апелляцию на вердикт.
Министерство юстиции предложило окончательное судебное решение, которое предписывало бы American и JetBlue немедленно расторгнуть большую часть сделки. Правительство заявило, что авиакомпании должны соблюдать существующие билеты, чтобы не навредить путешественникам, но затем быстро свернуть совместное использование выходов на посадку и мест для взлета и посадки в ключевых аэропортах.
Авиакомпании хотят продолжать продавать билеты на рейсы друг друга — так называемый код-шеринг — и предлагать взаимные льготы часто летающим пассажирам, поскольку такая практика “распространена в авиационной отрасли". American и JetBlue также возражали против требования Министерства юстиции запретить им заключать любые сделки, связанные с разделением доходов или координацией маршрутов друг с другом, в течение 10 лет и с любой другой американской авиакомпанией в течение двух лет.
Авиакомпании называют свое партнерство в Нью-Йорке и Бостоне Северо-Восточным альянсом, или NEA.
Министерство юстиции заявило, что, прося сохранить элементы сделки, авиакомпании пытаются “создать новый ‘NEA Lite’ на лету”.
Авиакомпании начали свое партнерство в начале 2020 года, после получения одобрения от уходящей администрации Трампа. Они утверждали, что это помогло им конкурировать с Delta Air Lines и United Airlines на Северо-востоке.
Администрация Байдена подала в суд на авиакомпании в 2021 году. После суда без участия присяжных прошлой осенью окружной судья США Лео Сорокин постановил, что NEA нарушила федеральное антимонопольное законодательство. Он дал авиакомпаниям 30 дней на прекращение сотрудничества, но этот срок может истечь до того, как судья вынесет окончательное решение.
