(Переделан пункт 1 после объявлений от ChargePoint и Tritium, обновлены акции в пункте 5)
12 июня (Reuters) - Производители оборудования для зарядки электромобилей Blink Charging, ChargePoint и Tritium заявили в понедельник, что будут предлагать зарядные устройства с разъемом Tesla, поскольку стандартный разъем комбинированной системы зарядки (CCS) не пользуется популярностью у автопроизводителей.
General Motors, один из крупнейших автопроизводителей США, заявил на прошлой неделе, что присоединится к Ford в внедрении ранее запатентованного Tesla порта североамериканского стандарта зарядки (NACS), который благодаря партнерству будет доминировать на 60% американского рынка электромобилей.
Известно, что NACS от Tesla более компактен и легок, что облегчает его использование автомобилистами.
ChargePoint заявила, что предложит вариант подключения NACS для своих продуктов и обновления для зарядных устройств, которые уже находятся в эксплуатации.
Тем временем австралийская компания Tritium заявила, что добавит разъем NACS к своим зарядным устройствам в Соединенных Штатах и на других рынках, которые решат его внедрить.
Акции Blink выросли на 2,2%, а акции Tritium, котирующиеся на бирже в США, выросли на 2,3%.
Новое быстрое зарядное устройство Blink на постоянном токе (DC), предлагающее как NAC, так и CCS, было продемонстрировано на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2023 и находится на завершающей стадии проектирования, сообщили в компании.
"Учитывая недавние заявления Tesla, GM и Ford, мы явно являемся свидетелями продолжающейся эволюции индустрии зарядки электромобилей по мере развития технологий и объединения заинтересованных сторон отрасли для оценки лучших практик", - сказал Блинк.
Брокерская компания Piper Sandler ожидает, что выручка Tesla от своей сети зарядных устройств достигнет примерно 9,65 миллиарда долларов в 2032 году, при этом более половины продаж приходится на других производителей электромобилей, использующих эту сеть. (Репортаж Акаша Шрирама из Бангалора; редактирование Синдзини Гангули)
