Автор: Дэниел Лейссинк
ТОЙОТА СИТИ, Япония (Рейтер) - Акционеры Toyota собираются в среду на свое первое годовое общее собрание под руководством нового генерального директора Кодзи Сато, на следующий день после того, как японский автопроизводитель представил амбициозную дорожную карту для твердотельных аккумуляторов и других технологий электромобилей (EVS).
Это объявление может помочь ведущему мировому автопроизводителю изложить свою позицию инвесторам на собрании акционеров, где ему также предстоит получить разрешение от трех европейских управляющих активами по поводу его лоббирования в области климата, а также вопросов об управлении.
В последние годы японский гигант стал мишенью для активистов и "зеленых" инвесторов, которые говорят, что он медленно внедряет электромобили. Toyota использует многоуровневый подход к углеродной нейтральности, который включает гибриды и топливные элементы наряду со стандартными электромобилями.
В нем говорится, что это лучше для сокращения выбросов углекислого газа и более практично, поскольку потребности клиентов, инфраструктура электромобилей и источники чистой энергии различаются в зависимости от страны.
Дорожная карта, подробно изложенная во вторник, показала, что при Сато, который сменил Акио Тойоду, внука основателя, ставшего председателем в апреле, Toyota внедрила большую часть изменений, которые инженеры и проектировщики разрабатывали в качестве вариантов в течение нескольких месяцев.
В компании заявили, что разрабатывают специальную платформу для электромобилей, чтобы снизить стоимость новых моделей, и сильно автоматизированную сборочную линию, которая покончит с конвейерной системой, определяющей производство автомобилей с тех пор, как Генри Форд представил ее более 100 лет назад.
Компания также заявила, что будет использовать Giga casting для снижения производственных затрат, внедрив инновацию, впервые предложенную Tesla, с использованием массивных машин для литья алюминия для снижения сложности транспортных средств.
Инвесторы отправили акции вверх на 5% на новостях.
Интерес к EV pivot может затмить вызов со стороны европейских инвесторов, которые заявляют, что хотят получить более полную информацию о его лоббировании, связанном с климатом.
Правление Toyota призвало акционеров проголосовать против этого предложения, заявив, что все еще существует много препятствий для массового внедрения электрифицированных транспортных средств, и автопроизводитель планирует улучшить ежегодный отчет, который он публикует с 2021 года, в котором подробно описываются его усилия по связям с общественностью в области климата.
Отдельно некоторые крупные государственные пенсионные фонды США заявили, что голосуют против переизбрания Тойоды на пост председателя, ссылаясь, по их словам, на отсутствие независимости правления.
Ранее Toyota заявляла, что ее правление соответствует стандартам управления, установленным Токийской фондовой биржей. В нем говорится, что Тойода был переизбран в совет директоров, потому что он будет способствовать преобразованию Toyota из автопроизводителя в компанию, которая также предоставляет широкий спектр мобильных услуг.
(Репортаж Дэниела Леуссинка; Редактирование Дэвида Долана и Лизы Шумейкер)
