Автор: Жиль Гийом
ПАРИЖ (Рейтер) - Автопроизводитель № 3 в мире Stellantis в середине октября представит свой первый доступный электромобиль европейского производства, новый Citroën e-C3, готовясь противостоять приходу на европейский рынок более дешевых китайских брендов.
Электромобили (EV) стоят дороже, чем их аналоги, работающие на ископаемом топливе, и европейские автопроизводители планируют более дешевые модели, поощряемые государственными субсидиями. Франция, например, планирует субсидировать электромобили, произведенные в Европе, поскольку они будут иметь меньший углеродный след, чем импортные модели, и программу социального лизинга, предлагающую электромобили примерно за 100 евро (108 долларов) в месяц более бедным домохозяйствам.
Правительственный источник сообщил Reuters, что субсидия на электромобили должна быть объявлена в октябре для автомобилей, которые будут поставлены в 2024 году.
Потребность в более доступных европейских моделях была вызвана китайскими брендами электромобилей, которые рассматриваются как угроза европейским автопроизводителям, поскольку они могут предлагать более дешевые модели.
Пока что китайские автопроизводители сосредоточились на более крупных электромобилях, но ожидается, что по мере расширения своего присутствия они будут поставлять в Европу меньшие по размеру и более дешевые модели.
На французском рынке самыми доступными электрическими моделями, доступными сегодня, являются Renault Dacia Spring китайского производства и электрический Renault Twingo, стоимость которых составляет 21 000 евро (22 806 долларов) и 25 000 евро соответственно. Производство Twingo прекратится в середине 2024 года.
Новый e-C3, городской автомобиль крупнее этих двух моделей, является своевременным появлением на рынке, поскольку он будет продаваться менее чем за 25 000 евро, сообщил журналистам генеральный директор Citroën Тьерри Коскас.
"Сегодня на рынке нет аналога", - сказал он, добавив, что автомобиль "мог бы стать хорошим кандидатом (...) для ответа на запрос правительства о предоставлении социального лизинга".
Построенный на архитектуре "умного автомобиля" Stellantis, представленной в Индии и Латинской Америке, автомобиль будет собираться в Словакии и поступит в продажу в начале 2024 года, сказал Коскас.
Батарея e-C3 обеспечит дальность действия в 300 км (186 миль) и, вероятно, будет произведена в Китае, согласно трем источникам, знакомым с этим вопросом.
Поскольку аккумулятор составляет значительную часть стоимости электромобиля, Stellantis надеется на исключение из правил, чтобы претендовать на субсидию французского правительства, сообщил один из источников.
Предлагаемая схема ориентирована на автомобили, собранные в Европе, на том основании, что при их производстве образуется меньше CO2. Тот факт, что важная часть автомобилей Citroen будет производиться в Китае, ставит вопрос о том, могут ли они быть покрыты субсидиями.
Стеллантис отказался от комментариев.
(1 доллар = 0,9233 евро)
(1 доллар = 0,9208 евро)
(репортаж Жиля Гийома, автор сценария Ник Кэри; редактирование Шэрон Синглтон)
