(Обновлено с учетом реакции цены акций в последнем абзаце, добавлена цитата из UPS в третьем абзаце)
Автор: Лиза Бертлейн
ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 16 июня (Рейтер) - Профсоюз работников United Parcel Service (UPS) подавляющим большинством голосов проголосовал за санкционирование забастовки в случае срыва переговоров по контракту после истечения срока действия текущего соглашения через две недели, сообщило в пятницу Международное братство водителей грузовиков.
Голосование является стандартной практикой в кампаниях по заключению профсоюзных контрактов, призванных дать рычаги влияния профсоюзу, представляющему около 340 000 работников UPS. Это происходит во время относительно сердечных переговоров, когда генеральный президент new Teamsters Шон О'Брайен работает над заключением сделки с UPS, которая распределяет миллиарды долларов прибыли от пандемии с работниками и помогает набирать новых членов, в том числе Amazon.com персонал склада.
В пятницу UPS вновь заявила, что уверена в том, что обе стороны достигнут соглашения, которое обеспечит выигрыш для всех участников. "Результаты не означают, что забастовка неизбежна, и никоим образом не влияют на наши текущие бизнес-операции", - заявили в компании.
У компании и профсоюза уже есть соглашения по таким вопросам, как установка кондиционеров в новые грузовики для доставки. Но переговоры по заработной плате, важнейшему вопросу, продолжаются.
Джереми Танкреди, бывший менеджер UPS, ставший отраслевым консультантом, сказал, что голосование за разрешение забастовки - это обычный шаг профсоюза, который гарантирует, что они смогут быстро отреагировать на любую тупиковую ситуацию после истечения срока действия контракта. Тем не менее, он ожидает, что водители получат "приличную" прибавку к зарплате без необходимости прибегать к остановке работы.
"Там есть деньги, чтобы (оплатить) повышение", - сказал он, добавив, что повышение не будет "безумно резким" или стрессовым для UPS.
Танкреди, партнер консалтинговой компании West Monroe, сказал, что взаимозависимость между бригадирами и UPS снижает риск забастовки. По его словам, это связано с тем, что руководство UPS позиционирует профессионализм водителей и командную работу как преимущество перед конкурентами, а водители считают UPS своим крупнейшим работодателем в то время, когда членство в профсоюзе с трудом растет.
Тем не менее, сотрудники сообщили агентству Reuters, что члены команды Teamsters едины и прекратят работу, если компания откажется от повышения заработной платы, которое отражает время и риски для здоровья, на которые они пошли, чтобы справиться с резким увеличением количества грузов COVID-19, или их ценность для компании.
"Мы работали в основном в рождественские часы в течение двух лет подряд", - говорит Рикки Шрайнер, штатный сотрудник UPS в Игане, штат Миннесота, во время пандемии, когда электронная коммерция резко возросла.
UPS была более прибыльной, чем FedEx, во время пандемии, когда обострилась вражда между этим конкурентом и его более дешевыми подрядчиками по доставке.
"Они получают то, за что платят", - сказал Шрайнер о UPS, добавив, что водители-доставщики компании, которые зарабатывают около 150 000 долларов в год, включая базовую зарплату и льготы перед сверхурочными, "зарабатывают это".
Акции UPS упали на целых 1,5% после выхода новостей, но быстро сократили потери, снизившись на 0,6% в ходе полуденных торгов. (Репортаж Лизы Бертлейн из Лос-Анджелеса и Шиванш Тивари из Бангалора; редактирование Джейми Фрид)
