Сезон Формулы-1 (FWONK) в самом разгаре, и в эти выходные состоится 9-й этап чемпионата, Гран-при Канады.
Несмотря на то, что Макс Ферстаппен из Red Bull, похоже, уходит с чемпионством в Кубке конструкторов, или командном первенстве, многие команды борются за установление иерархической лестницы, поскольку, как вы видите, в Формуле-1, чем более конкурентоспособна команда, тем больше призовых они получают.
McLaren Racing, одна из легендарных команд Формулы-1, таких как Ferrari и Williams, празднует свое 60-летие в качестве конструктора Формулы-1. Генеральный директор Зак Браун, давний ветеран гоночной сцены как в Формуле-1, так и в других сериях, потихоньку пытается вернуть команду после недавнего затишья в ее истории.
Для Брауна популярность Формулы—1 и успех его собственной команды зависят от сильных США - от которых зависит большая часть продаж многих автопроизводителей, участвующих в Формуле-1, и собственного бизнеса дорожных автомобилей McLaren.
"Я думаю, что это только начало, и это удивительно", - сказал Браун о популярности Формулы-1 в США, которая началась примерно в то время, когда пять лет назад стартовал сериал Netflix “Стремление выжить”. "Многие люди говорят: "Как долго, по-вашему, это будет продолжаться? И мой ответ таков: "Я думаю, на самом деле мы только начинаем, верно? У нас еще даже не было Лас-Вегаса".
В этом году в середине ноября состоится первый Гран-при Лас-Вегаса "under the lights". Это следует за возвращением Формулы-1 в США с полупостоянной гонкой в Остине и двумя гонками в Майами, которые начались в прошлом году. Браун отмечает, что успех Формулы-1 привел к заключению нового телевизионного контракта в США с ESPN, рейтинги которого по-прежнему относительно высоки.
Это, конечно, привело к тому, что к числу спонсоров присоединились такие известные американские компании, как Oracle, Chipotle, Workday и AutoNation.
Браун, который изо всех сил старался привлечь спонсоров для различных гоночных команд, в которых он работал после окончания карьеры гонщика, видел, как McLaren значительно увеличила число спонсоров с тех пор, как он взял бразды правления в свои руки несколько лет назад. И громкие имена появляются здесь, чтобы остаться.
"Google, Goldman Sachs, Coca-Colas — это невероятные компании, которые сейчас приходят в спорт и видят, насколько велик и могущественен наш вид спорта", - сказал он. Google и Goldman из Alphabet присоединились к McLaren в прошлом году в качестве официальных спонсоров, а Coca-Cola присоединилась два года назад.
С точки зрения McLaren, даже несколько неравномерная глобальная макроэкономическая среда не помешала корпоративному спонсорству.
"Пока нет, и я продолжаю говорить "пока нет", потому что жду, когда это произойдет", - пошутил Браун. "Я думаю, что дела в спорте идут настолько хорошо, что "хорошие вещи в жизни" кажутся – я не хочу говорить о доказательстве рецессии, потому что не хочу сглазить, – но мы этого не видим. Наши показатели растут. Впервые примерно за 10 лет мы стали прибыльной командой Формулы-1".
Одна из главных причин, по которой американские спонсоры в восторге, заключается, как упоминалось выше, в том, что третья гонка состоится в США — и это Вегас. А поскольку клетчатый флаг будет спущен субботним вечером (впервые для Формулы-1, которая обычно проводит гонки по воскресеньям), все внимание будет приковано к полосе.
"Я думаю, что это будет, вероятно, крупнейшее глобальное спортивное событие в мире в этом году, я не могу представить себе чего-то большего", - сказал Браун. "Волнение будет зашкаливающим, и я не могу дождаться, когда увижу всех, кто придет - это будут знаменитости, спортсмены, руководители компаний и, конечно же, сотни тысяч болельщиков".
Показательный пример — если вы хотите приобрести билеты на Гран—при Лас-Вегаса, вам не повезло - все билеты распроданы. Доступны только билеты на стоячие места и специальные VIP-пакеты стоимостью в тысячи долларов.
—
Прас Субраманьян - репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним в Twitter и Instagram.
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
