Автор: Габриэль Араужо
САН-ПАУЛУ (Рейтер) - Бразильский производитель самолетов Embraer возвращается в Китай, заключив сделку по переоборудованию пассажирских самолетов в грузовые с местным партнером в северо-западном городе Ланьчжоу, сообщила компания в среду.
Ожидания относительно нового бизнеса в Китае были высоки после поездки президента Луиса Инасиу Лулы да Силвы в Китай в апреле. В то время он публично поддержал усилия Embraer по возвращению на рынок, где компания изо всех сил пыталась найти новый бизнес после закрытия совместного предприятия в Харбине в 2016 году.
Некоторые ожидали заключения сделки по продаже самолетов китайской авиакомпании. Вместо этого Embraer объявила во время Парижского авиасалона, что подписала письмо-соглашение с Lanzhou Aviation Industry Development Group о переоборудовании 20 пассажирских самолетов E190F и E195F в грузовые.
"Это рынок с растущим спросом на грузовые самолеты в связи с огромным ростом электронной коммерции и последующим развитием логистической отрасли", - сказал исполнительный директор Embraer в области коммерческой авиации Арьян Мейер.
Днем ранее Embraer объявила о новых заказах от American Airlines и испанского перевозчика Binter на коммерческие самолеты на общую сумму около 1 миллиарда долларов по прейскурантным ценам.
Финансовые подробности сделки в Ланьчжоу не разглашались.
В заявлении Embraer говорится, что компании намерены сотрудничать в создании переоборудованного завода в Ланьчжоу, чтобы ускорить вывод грузовых самолетов первого поколения E-Jet на китайский рынок.
Embraer прогнозирует, что спрос на такие реактивные самолеты достигнет 700 единиц в течение следующих 20 лет, причем Китай отвечает за 240 из них, и заявила, что сделка с Ланьчжоу является "сильным показателем" такого спроса.
Бразильская фирма, третий по величине производитель самолетов в мире после Airbus и Boeing, в настоящее время располагает 85 самолетами E-Jets, выполняющими полеты в Китае с перевозчиками Тяньцзинь, Хэбэй, залив Бейбу и красочный Гуйчжоу.
(Репортаж Габриэля Араужо из Сан-Паулу; редактирование Мэтью Льюисом)
