Автор: Джулио Пьоваккари
МИЛАН (Рейтер) - Инвестор Pirelli Брембо обеспокоен напряженностью в отношениях между итальянскими и китайскими акционерами производителя шин и, вероятно, будет избегать любых планов по созданию итальянского большинства в компании, сообщили Reuters два источника.
На прошлой неделе итальянское правительство вмешалось в соглашение об управлении акционерами Pirelli, используя так называемое законодательство "золотой силы", призванное защитить ключевые национальные активы.
Шаг Рима ограничит влияние его крупнейшего инвестора, китайской Sinochem, которой принадлежит 37% акций.
Brembo, владеющая 6% акций производителя шин Формулы-1, заключила собственное акционерное соглашение с коллегой-инвестором Camfin, инвестиционным инструментом генерального директора Pirelli Марко Тронкетти Проверы, который возглавляет компанию с 1992 года.
Производитель тормозов рассматривался аналитиками как структурный элемент альтернативной группы итальянских акционеров компании.
Но опасения по поводу потенциального влияния на ее бизнес в Китае могут означать, что она остается в стороне от драки.
"У Brembo нет никакого интереса ввязываться в борьбу с Sinochem", - сказал один источник, который отказался назвать свое имя, поскольку этот вопрос является конфиденциальным.
Китай является третьим по величине рынком сбыта для компании Brembo, базирующейся в Бергамо, после Соединенных Штатов и Германии. Ее деятельность там включает в себя четыре производственные площадки и совместное предприятие с местным партнером Gold Phoenix по производству тормозных колодок.
Хотя Camfin владеет всего 14,1% акций компании, ее контроль усилился в результате мер, введенных правительством Рима.
Другой источник сообщил, что руководство Brembo с большим вниманием следило за последними событиями в Pirelli и хотело занять "очень осторожную позицию по этому поводу".
"Если Китай каким-то образом нанесет ответный удар, пострадает не только Brembo, но и вся итальянская экономика", - сказал источник, имея в виду обширные деловые интересы итальянских компаний в Китае.
Карло Альберто Карневале Маффе, профессор стратегии в Школе менеджмента Университета Боккони, сказал, что итальянский бизнес больше не может обходиться без Китая, который стал одним из крупнейших мировых рынков, в том числе в автомобилестроении.
"Избегайте пробуждения дракона и защитите свой IP-адрес: это самое первое, что нужно сделать итальянским компаниям, работающим в Китае", - сказал он.
НАЖИМАЮ НА ТОРМОЗА
Аналитики высказывают предположения о возможном долгосрочном плане слияния Brembo и Pirelli, двух крупнейших итальянских поставщиков комплектующих для автомобильной промышленности.
Рыночная капитализация Pirelli составляет около 4,5 млрд евро (4,9 млрд долларов), что в целом соответствует 4,8 млрд евро для Brembo.
Brembo во вторник объявила о планах перенести свою юридическую штаб-квартиру в Нидерланды, чтобы усилить свою схему распределения лояльности в рамках шага, направленного на расширение возможностей слияний и поглощений.
Выбор времени для этого объявления и нынешние потрясения в Pirelli вызвали опасения рынка, что Brembo может более тесно сотрудничать с производителем шин, в результате чего ее акции упали на 6,5%.
Однако третий источник сообщил, что руководство Brembo было обеспокоено стратегией Трончетти Проветти по борьбе с Sinochem напрямую.
"Им есть что терять в случае ответных действий Китая", - сказал источник. "Я сомневаюсь, что они будут покупать больше акций Pirelli, по крайней мере, в краткосрочной перспективе".
(1 доллар = 0,9161 евро)
(Репортаж Джулио Пьоваккари; редактирование Китом Вейром и Шэрон Синглтон)
