Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН (Рейтер) - Авиакомпания Alaska Airlines "стремится" начать поставки более крупного Boeing 737 MAX 10, чтобы помочь ей перевозить больше пассажиров, как только самолет будет сертифицирован, заявил в среду генеральный директор перевозчика Бен Миникуччи.
Boeing должен сначала получить одобрение Федерального управления гражданской авиации на свой меньший MAX 7, прежде чем он сможет получить одобрение на MAX 10.
Оба варианта столкнулись с серьезными задержками на фоне более тщательного контроля со стороны регулирующих органов после критики более раннего процесса сертификации MAX 8, который потерпел крушения со смертельным исходом в 2018 и 2019 годах.
"В принципе, нам нравятся самолеты побольше", - сказал Миникуччи в интервью о предпочтении MAX 10, который может перевозить 189 пассажиров, по сравнению со 178 на MAX 9. "По сути, при тех же затратах на поездку я сажаю на 11 пассажиров больше".
В октябре авиакомпания Alaska Airlines заявила, что рассматривает варианты приобретения 52 самолетов MAX для поставки в период с 2024 по 2027 год и обеспечила права еще на 105 самолетов до 2030 года. Компания сообщила в среду, что у нее есть заказ на 48 MAX 10s.
"Мы очень хотим, чтобы это было одобрено", - сказал Миникуччи. "Конечно, он должен быть безопасным и соответствующим образом сертифицирован, но мы будем большими поклонниками -10, когда он выйдет".
31 мая Boeing заявил, что сертификация MAX 7 занимает "значительное количество времени" из-за новых требований к документации, но производитель самолета по-прежнему считает, что он может быть одобрен к концу года.
Как MAX 7, так и MAX 10 считаются критически важными для Boeing, поскольку они конкурируют с Airbus за заказы на более мелких и крупных сегментах рынка узкофюзеляжных самолетов.
Миникуччи сказал, что у Аляски хорошие отношения с Boeing, которая строит MAX недалеко от своей штаб-квартиры в Сиэтле и прозрачно относится к вопросам цепочки поставок.
"Они рассказали нам о каждом производственном сбое, который у них возникал", - сказал Миникуччи. "Примерно каждые две недели мы получаем брифинги от этих парней о том, где они находятся".
(Репортаж Дэвида Шепардсона; редактирование Криса Риза и Джейми Фрида)
