(Добавляет дельту, больше комментариев)
Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН, 23 июня (Рейтер) - Министр транспорта США Пит Буттиджич предупредил в пятницу о возможных задержках, начиная с 1 июля, для самолетов, у которых еще не были обновлены радиовысотомеры для устранения потенциальных помех в C-диапазоне 5G, и призвал их скорректировать расписание в случае необходимости.
Несмотря на то, что более 80% внутреннего парка, обслуживающего аэропорты США, было обновлено, Буттиджиг написал: "Мы по-прежнему видим значительное количество самолетов, все еще ожидающих модернизации, в том числе многие из них эксплуатируются иностранными авиаперевозчиками. Это означает, что, в частности, в дни плохой погоды и плохой видимости, задержки и отмены рейсов могут увеличиться".
Опасения, что услуга 5G может повлиять на работу авиационных высотомеров, которые дают данные о высоте самолета над землей и имеют решающее значение при посадке в плохую погоду, привели в прошлом году к кратковременным сбоям в работе некоторых аэропортов США, поскольку международные перевозчики отменили некоторые рейсы.
В прошлом году Verizon и AT & T добровольно согласились отложить некоторое использование C-диапазона 5G до июля, поскольку авиаперевозчики работали над модернизацией высотомеров самолетов.
Буттиджиг призвал авиакомпании, которые будут летать без обновленного оборудования, "действовать сейчас, чтобы заблаговременно скорректировать свои расписания.... Перевозчикам следует учитывать, сколько их самолетов все еще нуждается в модернизации, при настройке и корректировке
графики, чтобы не заставлять потребителей полагаться на нереалистичный опубликованный график в ущерб себе".
Delta Air Lines сообщила в пятницу, что ее поставщик сообщил авиакомпании, что к 1 июля у нее не будет достаточного количества радиовысотомеров для всего парка самолетов Delta.
Примерно 190 узкофюзеляжных самолетов Delta еще не оснащены обновленными радиовысотомерами, включая все A220. Все широкофюзеляжные самолеты Delta будут оснащены обновленными радиовысотомерами до 1 июля, сообщили в авиакомпании.
Агентство Reuters впервые сообщило в марте, что крупнейшие американские операторы беспроводной связи согласились на некоторые добровольные действия для решения проблем авиационной безопасности.
Соглашение с AT & T, Verizon, T-Mobile US и UScellular последовало за длительными переговорами с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA), позволив операторам увеличить уровень мощности, чтобы в полной мере использовать C-диапазон.
Буттиджиг добавил в пятницу: "Пассажиры не должны нести основную тяжесть из-за неспособности какой-либо авиакомпании оборудовать достаточное количество самолетов
чтобы иметь возможность безопасно работать в среде C-диапазона 5G". (Репортаж Дэвида Шепардсона)
