(Bloomberg) -- Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности раскритиковал правительственный заем в размере 9,2 миллиарда долларов, предоставленный Ford Motor Co. и южнокорейской SK On, как “крупную” подачку предприятию, создающему “рабочие места на бездорожье”.
“Почему администрация Джо Байдена поощряет эту корпоративную жадность за счет денег налогоплательщиков?” Об этом заявил президент UAW Шон Фейн в своем заявлении в пятницу. “Переход на работу с электрическими двигателями, производство аккумуляторов и другие виды электромобилей не может превратиться в гонку на выживание. Федеральное правительство не только не использует свою власть, чтобы переломить ситуацию, но и активно финансирует гонку на выживание”.
Подробнее: Ford получит больше государственной помощи для электромобилей, в чем сомневалась Уолл-стрит
Министерство энергетики США заявило в четверг, что предоставляет Ford и SK крупнейший за всю историю кредит в рамках программы по продвижению экологически чистого транспорта для трех аккумуляторных заводов, которые компании строят в Кентукки и Теннесси. На заводах, которые должны открыться в середине десятилетия, будет занято более 7500 рабочих, но пока не ясно, будут ли они представлены профсоюзом. UAW готовится к борьбе за переход на производство электромобилей в ходе переговоров по контракту с детройтскими автопроизводителями этим летом.
UAW сообщила, что заработная плата на аккумуляторном заводе совместного предприятия General Motors Co. в Огайо составляет половину от того, что получали рабочие, когда предприятие ранее производило традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
“Белый дом не только отказывается исправить эту ошибку, но и выделяет Ford 9,2 миллиарда долларов на создание таких же рабочих мест в Кентукки и Теннесси”, - сказал Фейн. “Это абсолютный позор - видеть, как другая демократическая администрация удваивает расходы на корпоративную распродажу, финансируемую налогоплательщиками”.
Ford выступил в защиту своих усилий, заявив, что заводы, финансируемые за счет государственного займа, создадут 7500 “хорошо оплачиваемых” рабочих мест.
“Ford ожидает, что BlueOval SK будет выплачивать конкурентоспособную заработную плату и льготы, чтобы привлечь и удержать рабочую силу, необходимую для производства высокотехнологичных аккумуляторов”, - говорится в заявлении компании, отправленном по электронной почте. “Сотрудники аккумуляторных заводов BlueOval SK смогут выбирать, организовываться ли им, и это право Ford полностью уважает и поддерживает”.
(Обновлено комментарием Форда в последних двух абзацах.)
©2023 Bloomberg L.P.
