Заявление о банкротстве в главе 11 "Лордстаун Моторс" (RIDE) освещает взлет и падение электромобильных стартапов, чьи акции полетели на Луну и обратно во время пандемии.
Акции базирующегося в Огайо разработчика электромобилей упали на 25% во вторник днем, колеблясь около 2 долларов за штуку - падение на 99% по сравнению с их пиком в феврале 2021 года.
Как и некоторые другие любимцы пандемии электромобилей, Лордстаун пострадал от давления продавцов на короткие позиции, расследований, а теперь и от ужесточения денежно-кредитной политики, поскольку эпоха легких денег прошла. Что еще хуже, за последний год стартапы EV, требующие больших затрат, были вынуждены продавать больше акций на публичных рынках, чтобы привлечь деньги, что еще больше снизило цены на их акции.
"Для меня не удивительно, что часть пены уходит из этой области", - сказал Мэтт Мэйли, главный рыночный стратег Miller Tabak, в интервью Yahoo Finance."Вокруг болтается меньше денег... и прямо сейчас они идут на искусственный интеллект".
В прошлом месяце Lordstown объявила об обратном разделении акций, чтобы увеличить минимальное требование к листингу Nasdaq на одну акцию до 1,00 доллара.
Акции Nikola's (NKLA), базирующейся в Фениксе, постигла аналогичная участь: в мае акции упали ниже 1 доллара.
Стартап взлетел высоко в 2020 году после того, как стал публичным через SPAC. В ноябре того же года из-за резкого отчета о продаже коротких позиций акции упали. Основатель и председатель правления Nikola Тревор Милтон в конце концов ушел в отставку, и в C-suite произошли кадровые перестановки.
Несмотря на трудности, ранее в этом году стартап отпраздновал достижение - было продано 100 электромобилей на водородных топливных элементах класса 8 Nikola Tre (FCEVS).
Однако, по сравнению с признанным гигантом электромобилей Tesla (TSLA), производственные цели стартапам было сложно выполнить из-за перебоев в цепочках поставок, высоких затрат на рабочую силу и завышенных цен на сырье.
Уровень производства Tesla (TSLA) в четвертом квартале составил 4 779 единиц в день.
Для сравнения, новичок Lucid, базирующийся в Калифорнии, производил всего около 38 единиц автомобилей в день, "что далеко от достижения массового производства", - сказал Гаррет Нельсон, вице-президент и старший аналитик по акциям CFRA Research, в интервью Yahoo Finance в январе.
Компания ожидает, что в 2023 году будет поставлено от 10 000 до 14 000 автомобилей, по сравнению с ожиданиями Уолл-стрит примерно в 20 000-22 000 единиц.
Продавцы коротких позиций сосредоточились на таких именах, как Lucid, которые достигли максимума в 55 долларов в ноябре 2021 года. Краткосрочная доля акций в настоящее время составляет 25% от размещаемой.
Производители электромобилей разрабатывают стратегии, чтобы пережить предстоящий экономический шторм, поскольку экономика замедляется, а опасения по поводу спроса растут.
Калифорнийская компания Rivian (РИВН) переходит к созданию специализированных магазинов, чтобы продавать больше своих автомобилей. Rivian поставила почти 30 000 автомобилей с момента начала производства в сентябре 2021 года и произвела почти 35 000 единиц.
Как отмечает старший автомобильный репортер Yahoo Finance Прас Субраманьян, "цель Rivian — 50 000 поставок только в этом году - большая, особенно для грузовиков стоимостью от 73 000 долларов".
Инес - старший бизнес-репортер Yahoo Finance. Следите за ней в Twitter по адресу @ines_ferre
Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance
