ШАНХАЙ (Рейтер) - Аналитики говорят, что Tesla собирается достичь очередного рекордного квартала по продажам в Китае, в то время как она сталкивается с растущим давлением со стороны местных конкурентов, таких как BYD, сокращающих ее долю на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Американский автопроизводитель может продать 155 000 автомобилей в Китае в период с апреля по июнь, что на 13% больше, чем в рекордном первом квартале, согласно оценкам Ши Цзи, аналитика China Merchants Bank International Securities.
Однако доля Tesla на китайском рынке электромобилей с аккумуляторами сократится в этом квартале до 13,7% с 16% в первые три месяца, в то время как BYD и Aion, подразделение электромобилей Guangzhou Automobile Group, увеличили долю, добавил Ши.
Deutsche Bank предсказал, что продажи Tesla в Китае во втором квартале достигнут 153 000 единиц, в то время как по всему миру компания может продать в общей сложности 448 000 единиц.
"Tesla вынуждена продавать в городах с более низким уровнем развития в Китае, чтобы добиться дальнейшего роста, но ее модель прямых продаж была бы слишком дорогостоящей для расширения сети продаж в сотнях таких городов", - сказал Йель Чжан, управляющий директор шанхайской консалтинговой компании Automotive Foresight.
"С другой стороны, у BYD есть большое преимущество на тех рынках, где есть дилерские центры", - добавил он.
Tesla объявит данные о продажах по всему миру в выходные, в то время как данные о продажах в Китае будут доступны из данных ассоциации в первую неделю июля.
Китай является вторым по величине рынком сбыта Tesla после Северной Америки и родиной ее крупнейшего завода. В начале года компания снизила цены на две свои устаревшие модели, чтобы увеличить продажи, и начала ценовую войну с конкурентами, включая BYD, предлагая скидки или запуская новые модели по более низкой цене.
В то время как более мелкие игроки на электромобилях, такие как Nio и Xpeng, в последние месяцы испытывали трудности с падением продаж в Китае, BYD переломила тенденцию и расширила свое лидерство, предложив автомобили стоимостью менее 300 000 юаней (41 500 долларов).
BYD также догоняет Tesla на рынках за пределами Китая по мере роста ее экспорта. За первые пять месяцев он превзошел Tesla по продажам в Сингапуре, в то время как его Atto 3 превзошел Tesla Model 3 в Австралии в мае.
Tesla планирует обновить версии Model 3 и Model Y, чтобы увеличить продажи. Компания также работает с китайскими регулирующими органами над утверждением своего усовершенствованного программного обеспечения для автономного вождения, доступного водителям в Китае.
Поскольку ежегодная производственная мощность завода в Шанхае превышает 1 миллион единиц, Tesla продает автомобили китайского производства на новых рынках региона, включая Таиланд и Малайзию.
(1 доллар США = 7,2265 китайского юаня)
(Репортаж Чжан Янь, Бренды Го; редактирование Линкольна Фиста.)
